12v　バッテリー交換

Ｎさんのバッテリー交換の
ご相談の中で出てきた、
テレマティック
コントロールユニット バッテリーは
自分で探しだしたものの、
中々、衝撃的でしたが、
並行して、
12ｖバッテリーも探していた。

特殊な形状で、Ⅾで交換をすると4.5万ぐらいと、去年の12ヵ月点検の時に
聞かされていた。

1年我慢して、車検が迫っていた事もあり、運が良いのか悪いのか、
5月5日のショッピングポイントが
休日の分と
５の付く日の分
さらに１５００円引きが、重なり、
本来、２９００7円ぐらいする物が、
２４７８５円で、少しポイントが
付いた状態で購入出来た。
もちろん送料無料。

Ｎさんは、
アマゾンさんのバッテリーを
購入して、交換方法・
ガス排出用ホース
・大きさが違うなどなど、
の内容でした。

アマゾンさんのバッテリーの事は
知らなかったので、
APdirectさんで
BMW純正 バッテリー 20AhAGM
を購入してしまっていた。

アマゾンさんのバッテリーは、
どうやらサイズが少し違うようですが、
付かないことはないらしい。

BMW純正 バッテリー 20AhAGMは、
サイズが特殊ですが、
なんてことは無い、鉛バッテリー。
高さ　160mmぐらい
幅　　90mmぐらい
長さ　200mmぐらい
重さ　7.9kg

けっこう奥まった所にある為、
フロントの普通充電ポートが
付いているBOXを
トルクスネジ、10本外し
BOXを取り出す。

BOXを外すとアクセスしやすくなるので、
バッテリーを保持している、
アルミ製の金具の10mmネジ2本と
ターミナルのトルクスネジを緩め、
はずすと
バッテリーが取り出せるようになる。

メモリーバックアップを保護する為、
乾電池でバックアップするように
していたが、せまかった為、
不覚にも途中で、外れてしまった。
バッテリーダイレクトより、
OBDに繋げるtoolが最近はあるので、
OBDから給電、バックアップした方が
良いと今更ながら思う…。

せっかく外れてしまったので、
開き直って、バックアップなしで
どうなるかを試してみた。

新品バッテリーに換え、元に戻し
起動してみる、
トリップは000.0km
点検のお知らせが、『利用できません』
と出たぐらいで、ラジオもスマホも
MY　BMWも繋がって、問題は無かった。
2回目の起動で、点検のお知らせも
通常に戻り、お知らせ期日が出て
普通に戻った。

新品バッテリーは、電圧14.6Ⅴ
とレーダー探知機が表示。
0.1Ⅴほど上昇した様です。

Ｎさんが電話で、
言っていたバッテリーは、
おそらくこのバッテリーのようです。
高さ　167mm
幅　　76mm
長さ　181mm
重さ　6.9kgぐらい
らしい。

高さが純正より少し高く、
長さと幅が少し小さく、少し軽い。

端子上のクリアランスは
それ程問題にはならないようですが、
アルミの金具を5mm程
細工しないと固定できないようです。

室内に置けるバッテリーのようで、
ガスの発生は無いらしく、
ガス排出の接続が無いので、
Nさんは戸惑ったようです。

アマゾンさんのバッテリーは、
規格品のようで、同じサイズで
複数あり、野心的なバッテリーもある。

同じサイズで
とってもリーズナブルな物や、

とっても長持ちな物や、

最近流行りの
リン酸鉄リチウムイオンバッテリー
まであり、どれも純正より安い。

安いバッテリーを
早めに交換するのも
アリかもしれない。