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整備手帳

作業日：2015年12月1日

純正アクチュエーター調整

Item: 純正アクチュエーター調整
Author: ホム

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

貧乏チューン第2弾として、VRのタービンに付いてるアクチュエーターはなんと調整式です( ﾟдﾟ )
そこをイジってやるとレスポンス向上やブーストアップ的な効果があると聞いて、いい機会だとおもってやってみました

エキマニに遮熱板が付いているので、矢印が指すボルト5本を緩めます

ここでの注意点は、遮熱版のボルトは必ずと言っていいほど錆び付いています
CRCを吹きかけて少し放置しないとネジが切れますので要注意です
(知り合いは待てずに作業して3本切りましたwww)

遮熱板はO2センサーを通しているので完全には外れませんが、線を伝わせて上に置いておくと見やすくなります

遮熱板をどけたら棒が出てきますが、それがアクチュエーターの調整用ロッドです

赤丸で示したロックナット(10mm)を緩めますが、コイツも固いのでCRCを吹いておきましょう

青丸で指したところに割りピンが入っているのでそれを取り、銀の部分が簡単に回るのでそこを回すと調整が出来ます

自分はよく言われている2回転半ほど締めこみました
回しすぎるとよくないそうなので、ほどほどにしておくのがベタかと...

後はロックナットを締め付けて固定して、遮熱板をつけて作業は終了になります

試運転した感想は、とにかくレスポンスが良くなりました(｀・ω・´)
低回転の立ち上がりが鋭くなって、ブースト計の針がビュンビュン跳ね上がりますw
ブーストもオーバーシュートで1キロ掛かるようになったので効果は大きいですね
チェックランプも今のところは点いていませんし、結果的に楽しいクルマになったのでよかったです

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