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整備手帳

作業日：2022年2月19日

フロントブレーキの分解整備

Item: フロントブレーキの分解整備
Author: suzume3

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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アイの車検が4ヶ月先に控えています。これに向けて点検整備を進めています。まずはタイヤを外してフロント周りを点検していきます。( ・∇・)

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外側のパッド厚はタイヤを外せば直ぐに見ることができます。ベースの金属板が約5mmの厚みがありますので、それを比較の基準として摩擦材の残厚を測ることができますね。約8mmはあるようです。摩擦材の限界規定値は2mmですのでまだ大丈夫ですね。(*´∀｀*)

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奥側のパッド厚みはキャリパーを閉じた状態でもハンドルを外側に切ってキャリパーの前側にある窓から確認することができます。

窓の左手からピストン → 奥側パッドのベースと摩擦材 → ブレーキディスクローターと並んで見えます。

お気づきの方いると思いますがパッドの幅よりピストンの直径の方が大きいのでピストンがはみ出ていますね。(/ω＼)

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停止しようとしてブレーキを踏むとフロントから軽く”グィー”と鳴き音がするらしいのでキャリパーを緩めて跳ね上げてみました。考えてみるとブレーキパッドを交換してから一度もキャリパーを開けていないような気もします。(￣▽￣;)

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キャリパーを跳ね上げればパッドの状態がよく見えます。今回はパッドを外してワイヤーブラシで掃除をしてからパッドグリースを要所に再塗布してフロントブレーキの分解メンテナンスを行いました。

試走してブレーキ鳴きが無くなったことを確認しました。これでフロントブレーキは当分大丈夫と思います。( ´ ▽ ` )

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ブーツ類も点検しておきます。タイロッドエンドのブーツはひび割れもなく心配はないようです。(*^^*)

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これはロアアームボールジョイントのブーツでよかったでしょうか。こちらもグリース漏れなどはないようですね。(´∀｀=)

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スタビライザーリンクのボールジョイントブーツも大丈夫そうですので、ブーツ類は全般的に問題ないことが確認できました。

車検に向けて時間を見つけて、また整備を続けていきたいと思います。(*'▽'*)

86,900km

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この記事へのコメント

コメントする

夕焼けスライダー

2022年2月19日 11:42

こんにちは、車検前点検お疲れ様です。
日頃のメンテや交換整備が念入りだから、傷みが少ないですね～♪
問題ないのが判ると安心する反面、直し甲斐がなくて寂しいんじゃないでしょうか⁉
季候も良くなってきましたし、そろそろウズき出す頃合いですかね（笑

コメントへの返答

2022年2月19日 17:43

夕焼けスライダーさん
こんにちは。こちらは雨が降ってきました。
自分で車検を受けてくるのは楽しみでもありますが、今年も2台揃って車検なので事前に必要なパーツを確認して手配もしなければなりません。(〃ω〃)
この車も13年目の車検になので結構な手を入れないと通らないと思います。少し荷が重く感じてきましたよ。年かなー (*´ー｀*)

プロフィール

「分解メンテナンスをした油圧ジャッキの耐久テストを実施しました。車をフルに上げて10分経過しても1cmも下がらず”合格”💮と判定しました。ケースに納めて年内の作業を終了としました。みなさん、良いお年をお迎えください。(๑･̑◡･̑๑)/」

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