ヘッドライトを綺麗に維持してみた
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
ヘッドライトの黄ばみや白ボケ、
劣化するととにかく醜い!!
(；・∀・)
車の顔の一部でもあり、これが
曇っていると車全体が汚く見えたり
下手すると光量不足で車検に
通らない罠まである訳で…
大半の車のヘッドライトのレンズは
樹脂製かと思いますが、
これを簡単且つ綺麗に維持する方法
プロの洗車用品使って記事にして
おきたいと思います。
2
3
それでは早速、
まずはしっかり【洗車】します!!
普通に中世シャンプーでOKです。
洗う必要が無い状態の車はこの
工程飛ばして濡れ拭きでもOK
ですが、レンズやその周囲に
固形の固着した汚れがあると
NGなので注意してください。
4
次は【マスキング】です。
プロ並みに超丁寧な処理は必要
ありません。
要は施工時に周囲の余計な部位まで
研磨剤やコーティング剤が付着する
のを防げれば大丈夫です。
5
いよいよ【研磨】に入ります。
クロスに垂らして、丁寧且つ
しっかりとレンズ全体を磨いて
いきます。
黄ばみや曇り等が多ければ多い程、
磨く労力も増しますが、クロスの
面を変えながら地味に施工して
ください。
逆にまだ新しい車等で見た目
キレイなレンズは楽ちんですが、
目に見えない汚れもあるので
一通り磨いてみてください。
ここで薄手のクロスを使う理由は、
研磨剤をクロスに垂らした際に
なるべくダイレクトに指先に
摩擦が伝わる事で得られる安定。
ぶ厚いクロスを使うと、
想定外な部位に研磨剤が付着したり
生地の厚みによりより細かく磨けない
為です。
画像的にわかりやすい様に
クロスをそのまま畳んで使って
いますが、カットして使うのも
オススメです。
まだ試乗車1年落ちの車ですが…
結果は画像左下の様に汚れが
しっかり取れました!!
((((；ﾟДﾟ))))
専用品の研磨剤を使う理由は、
「それ専用に成分を配合」
しているからです。
代用品の研磨剤でも磨けますが、
それに適しているかどうか素人では
正直判断できません(；・∀・)
6
仕上げは【コーティング】です。
クロスに垂らして丁寧に塗布して
いきます。
ここでマイクロファイバークロスを
使わずティッシュを使う理由、
それはクロスだと毛羽立つから。
このコーティング剤は液体自体
とてもサラサラしているのですが、
とにかく「乾くのが早い」です。
例えばクロスで塗布後、毛がコート層
に残ると時間経過後に除去するのが
大変です。
その点、ティッシュで施工すると
毛羽立つ事無くすんなり塗布でき
より滑らかに施工できます。
イメージ的にはムラを作らない様に
端から端まで一気に塗布し途中で
止めない事。
そして即余剰分を拭き上げれば
完了なのですが、個人的にオススメ
なのはそのまま拭き取らない事。
良いコート層の膜圧が得られ、
太陽に当たるとレインボーに
光ります☆
また、傷等も見え難くなります。
何だか難しそうに感じるかも
しれませんが、実は液体が
サラサラなので超簡単です。
万が一失敗しても前の工程に戻り、
また研磨すればOKです。
7
最後にマスキングテープが
他の部位に当たらない様に剥がして
フィニッシュです!!
仕上がりは言うまでもなく
『超キレイ!!』
ヽ(*´∀｀)ノ
元々汚れていたり、年数経過して
いる車程より実感できる瞬間です。
これまで汎用品も使った事ある
のですが、パッと見綺麗に仕上がって
もとにかく耐久性がイマイチで
数ヶ月程度でコート剤が剥がれたり
変色したりするものもある中で
やはりこの「プロ用」は耐久性が
全然違います。
過去にGOLFの方でも同様に施工
https://minkara.carview.co.jp/userid/1730386/car/2097366/3780444/note.aspx
しているのですが、普段塗装面
同様に年1回程度再コートして
おりますが今でもめちゃ綺麗です☆
ちなみにこのコーティング剤も
先程の研磨剤もテールランプや
サイドバイザー等にも施工できる
ので、これ1本あれば全て解決
できます。
8
ライト含めて車全体を綺麗に
する事で、よりその車は輝きます。
同時に大事な愛車の劣化を
防ぎながら長く綺麗に維持する事が
できるので、普段ボディにばかり
目がいってしまう方も多いと
思いますが、
車の大事な「2つのオメメ」
是非綺麗にしてあげてください。
(*´ω｀*)
※某YouTuberがポリッシャーで施工した様子も載せていますので動画の方もご覧ください☆
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