7色LEDアンダーネオン取り付けその１

とうとうこれに手を出しました。配線に時間がかかり、余裕が無かったので、取り付けの細かい写真はありません。

とりあえず点灯確認です。コントローラーで色を変えたり、パターンを変えたりできます。

防水済みらしいのですが、信用できないので、コーキングしました。クリアを使うつもりが、ボケてて白を買ってしまいました。ケーブルの部分は余ってた黒を使いました。

サイドは、ほかの方がやっているのを参考にこれに付けました。スポットタイプの場合は、サイドステップに穴を開けて埋め込むと思うのですが、棒状なのでそれは無理。ジャッキアップ部分を避けるとここしかありませんでした。
配線はまたまたほかの方のをパクッてリアシート下から通しました。

サイドを両方装着し、点灯試験をすると問題発生！
カーテシランプ連動にしたのですが、カーテシランプが点いてもコントローラーの電源ボタンを押さないとLEDアンダーネオンは点灯しません。どうしよ。

コントローラーの電源ボタンにカーテシの信号を割り込ませる事も考えたのですが、英語の取説には配線図も書いてないのでパス。結局、コントローラーを捨て、４本のネオン管をまとめてるターミナル？とコントローラーの間のケーブルをぶった切り、各色の電源送り側３本と、カーテシへの戻し側８本にギボシを付け、戻し側は１本にまとめました。これでカーテシランプ連動になりました。ケーブルがえらいことになってます。もっとまともな方法があったと思いますが、思いつきませんでした。

フロントはバンパーよりが良かったのですが、破壊される可能性が高いため、アンダーパネルのラジエタードレン付近のへこんだ所に付けました。
配線はエンジンルームから右フェンダーを通って、リレーボックスの裏の穴から中に通しました。

完成です。
ネオン管は真下ではなくやや外向きに照らすようにしてあります。ターミナルは運転席シート下に置きました。スイッチをかましたので車検等の時にはOFFにできます。電源送りの配線を組み替えると赤や緑などに変えられます。色の切り替えもスイッチにしたいですね。
リアは、光源が見えるとかっこ悪いので、位置が決められず付けませんでした。マフラーが当たるのでたぶん付けないと思いますが、ヒマがあったらまた考えます。