CRAFT TEC 電子制御式ビッグスロットル レーシングシャフトバージョン  

【総評】
エコカー・オーリスをスポコン風オーリスにするための吸気系アイテム第３弾ファイナル。これで吸気系がほぼ完成。レゾネーターチャンバーを外す、というのも選択肢ですが現状で大満足なのでココで終了とします。

エコカー縛りで純正が吸気1500cc＋排気1800ccのｴｾ2ZR-FAEだったのが、才能開花して吸気2200cc＋排気1800ccになったかのような真・2ZR-FAEに。
圧倒的トルク、圧倒的出力に。これでFR８６に並ぶFFオーリスとして恥ずかしくないレベルに。
やっと３倍早いオーリスになりました（←誇大）。

エアクリ・インテークホース交換後は1800ccの走れる子が、酸素マスクして走っていたのが、ダイレクトに空気が肺に流れ込んだかのような超人に生まれ変わります。

【経緯】
吸気系メインのチューンとしてDで買ったスロットルをクラフトテックさんで加工してもらいました。それぞれの効果を確認したかったので時間をかけて検証していましたが、ついに完成。
装着後にECUリセット・全閉学習・急速TAS学習もしてもらいました。

【満足している点】
最初音が静かになって、出力が落ちた！？と思ってショックを受けたのですが、いろいろな条件で乗っているうちに、トルクがメチャクチャ上がっているのを感じます。かなり荷物満載で大人３人乗ってもグイグイ加速するし、上り坂もスイスイ。何より初速が早い。1800ccってこんなにパワフルか？というぐらい強力。

レブ回しまでの吹け上がりはほぼ一緒、0→100km/h加速は体感的には変わりない印象なのに、0→40km/h加速は更に早くなった印象があります。街乗りの発進は非常にスムーズに。それだけではなく80→120加速が体感的に1秒ほど短縮されたように思われ、高速での追越しがスムーズなのでより安全に巡航可能に。

音に関してはボトルネックだったスロットル部分が改善したことで吸気音も純正状態ぐらい静かになり、トルクアップのお陰か燃費が一気に回復しました。
現状フル加速やシグナルダッシュをしても11km/L以上をキープしています。

ハッキリ言って衝撃的でした。（写真が悪くて申し訳ないです）

【不満な点】
全くなし。ただ吸気音が純正レベルに戻るので、好みでない人はレゾネーターチャンバーを外すのもアリ。左バンパー奥に鎮座しているようです。

関連情報URL：http://www.craft-tec.com/throttle.htm