TRD / トヨタテクノクラフト ハイレスポンスマフラー Ver.R  

純正マフラーのまま1年以上乗った車は今回が初めて（爆

そのうち購入できたらいいなーと思っていたところ、中古とは思えない美品が３万円で転がっていたので急遽購入。
未使用にしか見えない件。

ver.Rと言うだけあって、わりとガチな感じです。
先代用ver.Sは純正に準じた基本構造でしたが、現行型の場合は、純正の消音器が中間サイレンサーとリアチャンバーで構成されているのに対して、このver.Rは中間サイレンサーのみとなっている為、音量はver.Sより気持ち大きめで軽量化にも繋がっています。
意外と軽いです。

テールエンドがセンター出しになる都合で、リアピースを吊る為のステーをリアフロアへ取り付けますが、これがそのままリアアンダーブレースとして機能する為、リアフロアの剛性が向上します。

低回転のトルクが太くなり、今まで使い物にならなかった２～３千回転域がそれなりに改善される為、車体が軽くなったような印象を受けます。

テールエンドの形状が横長なので、適当に取り付けると斜めになってしまいます
見た目を気にするなら、フランジボルト締付時にテールエンドが水平になるように固定する必要がある為、二人作業推奨です。
関連動画：http://www.youtube.com/watch?v=j-B-pquGAlc