ばとのブログ一覧

今日は雨でしたが、やることはやってきました。

まずは、昨日行けなかった（というか臨時定休日だった）ディーラーへ。
最近気になるある速度域になるとでるこもり音とデフの点検のため車をあずけ、その足で今日もまた仙台へ。

まずは、某Ｙカメラで除湿機を購入。すでに一台買ってあるんですが、ゼオライト式で洗濯物乾かすにはいいけど夏は熱くてかなわないので、夏の寝室用にコンプレッサー式を購入。これで気持ち良く寝れるといいなぁと。

んで、その後昼食。今日はめずらしくらーめんではなく、ボーナスもでることなので、ちょっと贅沢な昼食にしました♪

場所はここ

最近できたところで、すご～く綺麗！ディナー食ったらかなりするんだろうなぁと思いつつ、ランチなので割とお手頃価格でいただきました♪
メニューはリラクゼーションランチという、野菜メインのランチ。通常メインはパスタなんですが、追加料金で魚や肉料理に変えることもできるようなので、今回は魚にしてもらいました。さすがに３日連続はちょっとねぇ（笑）
くわしい料理はこちらで見てもらうとして、ひさびさに大満足のお店でした♪
この手のお店の中では、今一押し♪


で、満足しつつ地元に戻り点検の終わった車の状態の確認。
結果は、くわしくは不明（汗）
雨でちょっとしか試乗できなかったみたいで、足回り等確認してもらいましたが、ハブとかのガタは無し。見た感じでは特に異常は見られなかったとのこと。
デフもまあ今のところ問題はなさそう。左リアからちょっと音がすることがあるがこれも問題ない。
結局もうちょっと症状が重くならないとわからないということ？

秋までにはすっかり直しておきたいところなので、今のうちに少し負荷のかかるところを走っておきたいかも（笑）

昨日は午後から仙台でＦＡＮさんといろいろやってきました。

まずは、某場所駐車場にてＦＡＮ号のパッド交換。
ブレーキのシムとブレンボの文字がまだ綺麗でした♪
まあ来週には・・・（笑）

んで、その後ＳＡＢでまつきさんと会って、市街地にいるまさしさんを迎えに行くとのことで、公園近くまでペースカー先導走行（笑）さすがにあの辺の道路にあんまり止めてる訳にもいかずあいさつ程度でお別れし、最後はＦＡＮさんがある物を受け取るために、今日納車のたつぼんさんところに行くというので着いていっちゃいました！

たつぼんさんとは、お互い存在は知ってましたが～って感じだったので初対面ながらたのしくお話できました♪つうか気が付いたら３時間もお話してました（笑）
さっそく納車されたばかりの新車のいい匂いがするコペンは拝見しましたが、一番びっくりしたのはシフトのよさ！インプに負けないカチッとしたシフトフィールですごくよさげ！あれなら運転してて楽しそう♪
またよろしくお願いしますね～♪

昼からなんも食ってなかったので、帰りにコペンならぬコパンにてＦＡＮさんとパスタ食って締めました♪
ちなみに店に入ってから、前日の夜パスタ食ったのを思い出したのは内緒です（爆）

猪苗代ＢＢＱオフの帰りに、この方とこの方のオススメの和菓子屋さんに寄って、お土産を買っていきました。

買ったものはこれ、あずきほのか豆腐♪

葛のプルンとした食感と、小豆のほのかな甘さがたまらない、和菓子の王道でありながら完成度の高い満足な一品でした♪

こりゃ～猪苗代行ったときの定番になりそう♪

って、カートでなくてどっか本コース。
こないだのＳＵＧＯハウマッチ諦めたし、ハイランドも今年まだ行ってないし。しかもまわりではサーキット走った話やら走れなかった話やら飛び交ってるし（笑）

でも、車の状態が微妙。
どうも、ハブはご機嫌斜めだし、リアデフはうつ病っぽいし、まだボンピンもつけてないし～
その上、晴れれば暑いし、そもそも梅雨だから雨は多いし。確実に走ってもタイム更新できないだろうけど、




あ～

走りて～（笑）




以上心の叫びでした（爆）

昨日は、午後からはＧＴ観てたわけですが、午前中なにしてたかというと、懲りずにカート行ってきました。というわけで前日も一緒だったこの方と爆走してきました♪

今回は初フリー走行（笑）
ここのサーキット場はフリー走行で走って４５秒未満でＢライセンス発行
３４．５秒未満でＡライセンス発行という風になってます。
ライセンスが発行されると上の車に乗ることができるようになります。

んで、すでに２回来てるにもかかわらずフリーで走ったことがなくライセンス持って無かったんですが、前にも走って経験があることから、最初からＢライ用の車に乗せてもらえました♪

今回は３０周の走行で、１０周×３本。
１ヒート目は初めて乗る車に慣れることから。
レースパック等で使ってるカートはベルト駆動のＣＶＴ方式なので、一瞬回転数上がるまでのロスはあるけどそこからは、すぐピークまでいく。直結だとエンジンのトルクカーブのまんまなので、ある程度回転数を保った状態でないと加速が鈍い。
なので、スピードをなるべく下げずに走る必要がある様子。

２本目は慣れてきて、タイムアップ。
３本目は更に慣れて、タイムアップ。

して結果は、


３４秒５１８！


あとわずか０１８秒足らずにＡライセンス取ることはかないませんでした。
が次は期待できそうです♪