直噴エンジンの宿命？

コロナ騒ぎが大きくなる前の2月の過日。
2月なのに春のような陽気。
明るい太陽に誘われてロングドライブへ！
山深い国道を流していると、エンジン警告灯が点灯。
ナビに3キロ先に道の駅。
スローダウン走行し道の駅まで。
マニュアル広げてエラーコード表をみるが、
最寄りのディーラーへと記載されているだけ。

近くっても、こんな山の中で土曜日。

1番近くは県境越えて40キロ先。

スイスイ流れる田舎国道を制限速度以下で
走る。

何とかディーラー着。

直噴インジェクターの清掃と洗浄剤の充填と
ソフト書き換え。

GDIの悪夢再来？

しかしその後、
平均燃費が2キロ近く向上！


これからは定期的に
フェーエルワンを入れようと思う。

あとハイオクも。シェルVパワーがよいみたいですね。


ワコーズ、シェルの回しもんじゃありませんよ。