棚ぼた的に新車を入手できました。 人生初の台数限定車&初カラー。 大切にしたいと思います。 [ボディサイズ] 全長：4665mm 全幅：1985mm 全高：1975mm [エンジン] V型８気筒 3982cc 最高出力： 430kW(585ps)/6000rpm 最大トルク：850N・m(86 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年12月24日
2.4リッターNA、軽量なのに比類なき剛性をもったボディ、抜群の旋回性。 奇跡の一台です。
所有形態：現在所有(サブ)
2022年05月29日
もうV8 AMGは消えてしまうのではないだろうか...? そんな焦りから購入を決意。 2022.12 限定車当選に伴い、お別れ。 【ボディ色】 マグノナイトブラック 【内装】 ナッパレザー；ブラック 【オプション】 ・AMGレザーエクスクルーシブパッケージ 【スペック】 ・エンジン 型式 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年08月10日
通常モデル 外装色； セレナイトグレー 内装色； 黒 オプション； アダプティングダンピングシステム AMGライン ラグジュアリーパッケージ タイヤサイズ； 275/50 R20 (前後) 2022年7月30日お別れ。総走行距離 5311km
所有形態：過去所有のクルマ
2021年06月26日
3台乗り継いだC63とお別れをし、最初に選んだのが、このH247 GLA45Sです。 【ボディ色】 マウンテングレーマグノ 【内装】 ナッパレザー；クラシックレッド/ブラック 【オプション】 ・AMGパフォーマンスパッケージ ・AMGアドバンストパッケージ ・パノラミックスライディングルーフ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年11月23日
2019年式 POLO GTIです。 主に通勤用の車です。 最近では少なくなったこの小型サイズに対して200psの十分なパワー、しっかりとした足回り。 毎日の通勤を楽しませてくれそうです。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年04月22日
205後期型C63Sクーペです。 なんだかんだでC63を乗り継ぎ3台目。 全てがちょうどいい…、そんな車です。 2018年10月 オーダー 2018年12月中旬 生産開始 2019年1月中旬 生産完了、本国出荷 2019年3月16日 日立入船 2019年3月31日 納車 【ボディ色】 ブリリ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年11月28日
キッズカート用トランポ2号です。 トランポとしては必要にして十分、走らせればトランポとは思えない運動性能を示します。 キッズカードの活動休止に伴い手放しました。 もったいなかったかな…
所有形態：過去所有のクルマ
2017年12月03日
我が家では2代目のスマートフォーツーです。 最高のセカンドカーです。 【スペック】 全長：2755mm、全幅：1665mm、全高：1540mm ホイールベース：1875mm、最低地上高：125mm 最小回転半径：3.3m 車重：990kg ミッション：6速AT(6G-DCT) エンジン型式： ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年12月08日
2台目のC63となります。 車格、動力性能、実用性の全てにおいて自分の条件に合ったクルマがC63です。 先代のW204 C63も不満はありませんでしたが(むしろM156エンジンは手放したくなかった)、クーペスタイルに惚れ、また今まで以上にスポーツ走行を楽しみたいという気持ちから箱替えを決意しまし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年10月03日
G63のシートに座るということは、十字架の前に跪くようなもの。神の如く全てを受け入れてくれる。
2022年08月17日
“スポーツ方向に振ったCクラス”であり、決してピュアスポーツカーではありません。スポーツ性を求めて205 C63を購入すると後悔することになると思います。 しかし、もともと総合的な完成度の高い205 Cクラス。そこにスポーツ性が加われば無敵の車となります。褒めすぎかもしれませんが、この先これ以上の ...
2019年03月14日
