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イイね!
2012年04月20日

大人しくなりました

大人しくなりました 月曜日に預けたマイレガを引き取って来ました。


何をしたかって?



クラッチ交換フロントパイプ交換です。




といっても、クラッチは、コレ を純正クラッチに。


フロントパイプは、コレ を純正に。



一機に室内が静かになり、クラッチが軽くなり、

レガシィって、こんなに運転が楽な車だったんだぁー(^v^)

と、今までと違う新鮮さを感じてます^^


カーボンツインクラッチの時は、ハンドルを握るとどうしても気合が入ってしまい勝ちでしたが、今は楽に乗ることができます。

のんびりドライブに出かけたくなりました^^


でも足回りは超ハードのままですが(^^♪;;




私の中古ですが、もしATSカーボンTWINクラッチが欲しいと言う方がおられましたらご一報ください。


(画像と今回のブログとは関係ありません^^)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/04/20 22:26:12

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この記事へのコメント

2012年4月20日 23:25
ん(・・?

純正戻しをされていると言うことは・・・♪

いよいよアルミヤさんも買い換え(・∀・)ニカ!
コメントへの返答
2012年4月21日 1:07
こんばんは。

いや、乗り換えを考えてる訳じゃないんですよ。
フロントパイプは触媒がお亡くなりになり、排ガスが規定値外になり燃費も悪化し出しました。

また、最近のレガシィの乗り方を考えると、ツインプレートの必要性はない事に気付き、気楽に乗る仕様にしたくなったんです。

レガシィはまた間、当分、乗りますよ(^ ^)
2012年4月21日 8:46
当分とは、BRZが納車されるまでかな?
既に、来年になっているとか。
コメントへの返答
2012年4月21日 16:40
今年のうどんは
  BRZ で(^^♪


ってなわけないですよ(^^;;

2012年4月21日 17:48
とある人のレガに乗って思ったこと。
純正クラッチってこんなに使いやすかったんだwww

HKSの半ば強化品もどきを入れてますけど自分の使い方だったら純正で十分かな?
工賃や部品単価がそれなりにしますので、次換える予定は未定ですが、自分で出来るものなら早々にでも交換したいです。
あとはシフトのちょっとぐんにゃりなところをカチカチっとしたいですね。
コメントへの返答
2012年4月22日 1:55
強化クラッチに慣れた人にとって、純正クラッチの楽な事って言葉に出来ないですね。

ジムカ、サーキット、山を走る以外なら純正で充分と思います。

ただ、カッチリ感やダイレクト感は全然ダメですけどね;;
2012年4月21日 19:57
足も純正に戻ったりして(笑)

2012温泉バージョン期待してるんですけどね。

私のも、次回の車検でFパイNGかな~!
コメントへの返答
2012年4月22日 1:58
足回りだけは純正戻しは無いですね。

ソフトになっても走れる足が私には必要ですから^^

Fパイはほぼ同年数使用のはずですから、そろそろかも。
ただ、走行距離が全く違いますから、その点を考えると、あと2年は大丈夫でしょうね♪

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