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パパの助の"ナイト" [ミニ MINI]

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整備手帳

作業日：2021年9月25日

備忘録【AT修理編】

Item: 備忘録【AT修理編】
Author: パパの助

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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昨年辺りから変速ショックが・・・😞
症状としては走行開始10分程度から

①1速→2速で「ガッン‼️」
②2速→3速で「もたもた〜」
③3速→2速で「ガツン」

特に①は酷くて後ろからドロップキック並みの衝撃🤯💥

調べるとR系アルアルみたいですねぇ😣

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でっ！基本的な原因は
バルブボディーに組込まれている
ソレノイドバルブの熱膨張らしい👀
少しだけ対策して誤魔化してました🔧
【対策】
①こまめにコンピュータリセット
②ATオイルパンにヒートシンク貼付け

一時的には症状が和らぐけどミッション全体が壊れる前に修理に出しましょう🔧

修理方法としては
①リビルトでバルブボディー一式交換
②r56系の強化対策版ソレノイドバルブ交換
③ソレノイドバルブ(オリジナル品)交換

①は当たり外れが有りそうで却下
②が良いと思い調べるとバルブボディー側の耐久性に影響が有るみたい💦

結果☝️③を選択。
でもね整備士さんの技術が問われる作業だそうです😣🔧

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さて、修理となると・・・
お・か・ね💴🤑
D様だと50万円〜　→ 無理です😤

修理実績の多いショップさんを探し回りましたよ〜(@_@)

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でっ比較的近場で発見👀🔧
作業実績＆お値段共にOK👌
速オーダーしましたぁ〜🔧
(ショップ作業なのでお写真は無し)

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作業日:2001,9,25
作業Km:93,625Km
作業料:D様の3分の1以下💕

早めの修理で良かったみたい🎶
誤魔化し続けるとミッション交換になる所でしたぁ🙀💦

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色々なシュチュエーションでテスト走行しましたが【完璧】❣️でしたぁ〜🎶

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この記事へのコメント

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マンさん 2021年9月26日 19:41 こんにちは。 407君のアイシン６AＴで激烈ショックの対応でソレノイドバルブを米国から取り寄せて自前で交換しました。三度の挑戦で解消しましたが、約半年間絶不調は大変ストレスでした（泣）無事完治で良かったですね！	コメントへの返答 2021年9月26日 20:11 マンさん　こんばんは〜😃 ありがとうございま〜っす\(//∇//)\❣️ Σ(￣。￣ﾉ)ﾉすっ凄い‼️ 自身でやったんですね🔧 今回のショップさんは4回調整したらしいです＝4回組直し😅
とこぶし 2021年9月26日 21:34 なんでDは、あんなに何しても高いんでしょうね？それで頼りになる、確実に何が何でも完璧に直してくれるなら文句ないですけど、本当に頼りない。そういうショップさんを、大切にしたいですね。	コメントへの返答 2021年9月26日 23:01 とこぶしさん　こんばんは😃 本当にそう😮‍💨 D様は売るだけ😶 修理はアッシー交換しか対応しなくなっちゃいましたよねぇ😓 技術者は地道に自分で探さなきゃねぇ〜
goodsun23 2021年9月27日 21:23 フォロー外から失礼します。同じくパークレーンのATクーパーsに乗っています。次々と壊れるかわい子ちゃんです。たまーに3速から4速がもたつくのですが、パパの助様はどちらのショップに依頼されたのですか？差し支えなければお教え頂けますでしょうか？来年か再来年にはバルブボディ交換かなぁと考えております。	コメントへの返答 2021年9月28日 5:06 goodsun23さん　オハヨー😃 本当に手の掛かる可愛い子ですよねぇ💕 詳細はメッセージしま〜っす😉

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「@yosi＆mikan さん
ありがとうございます\(//∇//)\
熱だけで軽症？でした🤒
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