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tepco　saclamworld　2023

2017年11月22日

COCKPIT川越 TC1000後記

またまたと言うか　時間がなかったので　いまさらながら　
COCKPIT川越 TC1000後記です
休暇とって参加してきました（＾＾；
今度は　プロアイズとかの　走行会誘って下さい　ＴＣ2000で・・・・。（＾＾；

前日　オイル交換、その前の日曜日　下回りのメンテ　増し締めとか　錆取りとか・・・。

71Ｒも　組み替えないと左側が限界に近くなっています

なんと　圏央道に　覆面パトカーが　先導走行（＾＾；

常総ＩＣで降ります

ゼッケン貰って　タイヤ取り替えて

エネルギー補給して（＾＾；

Ｓ，Ａ，Ｂ，Ｃの4クラスと　ドリフト1クラス

Ｃクラスの　説明会　初心者クラスです（＾＾；

トランスボンダの取り付けが変更になり　車内左のドアポケットへ

晴れ　日差しは強く　一度熱が入ったタイヤは日を受けている側は
次回の走行までに温度下がらず水を掛けて触れる位まで冷却　
ディスクブレーキは完全にオーバーヒート　
何度かフェードに悩まされました。

で、　午後一本目　通算4回目の走行後　左フロント　剥離していました（＞＜；

今回は　残念ですが　ココまでです。　残りの時間　ピット上で　皆さんの走行を見学。　帰り支度早めに出来たので　解散後は　遅れる事無く帰投できました

今回の　参加賞

で　前回タイムを何とか　クリヤー　
ズルズルのタイヤで　頑張りました（＾＾；
今回も　第一コーナー進入でブレーキ遅れた場面があり　想定内ではありましたがフロントがインに切れ込みと同時に　リヤが流れ始め　一回転するわけには行かないのでステアーをちょっとカウンター気味に　して危機回避・・・。　後ろで　一台　コースアウトしそうになってました。　（ごめんなさい）
７１Ｒも　減り方が　左に集中している状況では　もはや　コーナーは攻められない状態の中　49sec切る事が出来たのは偶然だろうか。前回の　レッスンクラスの成果か。？

何とか　49secクリアー

今年2月のベストタイム（７１Ｒ　ほぼ新品）

Ｃクラスの　各車ベストタイム

16時過ぎ　皆さん　多少のメカトラブルも見受けられた物の事故も無く　無事解散

来年度もあるそうです　　
コクピット　川越　ＴＣ1000　山野プロ参加予定　2018．02.18（日曜日）

今度は　ＴＣ2000走れるよう　がんばろー
marcoﾁｬﾝﾖﾛｼｸﾈ｡
（＾＾；/tepco

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Posted at 2017/11/22 03:44:26

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この記事へのコメント

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普通のヨコシマ

2017年11月22日 11:16

車両トラブルで参加できずに申し訳ありませんでした(´；ω；`)
来年の２月なら参加出来ると思います。

コメントへの返答

2017年11月22日 19:57

コメントありがとうございます
又誘ってください

開催が2月日曜なので　募集が始まったら　掲示板へアップお願い致しますね（＾＾/

ふく龍

2017年11月22日 16:05

また年明けに( ￣ー￣)ﾉ

コメントへの返答

2017年11月22日 20:05

コメント　ありがとうございます
走行会　又　誘ってくださいねー（＾＾；ヾ

目標タイムは　47sec
まだ運転が荒いので　ラインをミス無くトレースできれば可能なんですかねー。
71Ｒ　左右組み替えられるのは知りませんでした　もう1回くらいは使えそうです。

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