tamaryoのブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：耐久性

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Q1. 今までウォーター系コーティングを使ったことがありますか？
回答：はい　ゼロウォーターを使ったことがあります。
Q2. コーティング効果に求めるものはなんですか？（艶、撥水など）
回答：撥水効果の持続性

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーター新シリーズ】 について書いています。


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3年連続参加しているアサマ2000でのATOMIC試乗会

シークレット？ゲストとして湯浅選手がいらっしゃいました。
昼飯のチケット販売機並んでたらすぐ後ろにいてびっくりｗ
写真などにも応じて頂きとてもいい方でした。
今後のスキーの各大会でも頑張っていただきたいです。

ということでインプレ。
2年毎のマイナーチェンジでちょこちょこと改良を入れているらしい。
金属のシートを広くしたり、後ろの部分を狭めたり？

面白かった板順

・SAVOR7 158cmR20


全体写真見るとわかるのですが、こいつは結構面白い形してます。
初心者のための板らしく、プルークボーゲンしても疲れにくいという設計思想だそうで。
通常のカービングの板でボーゲンするより抵抗が少ないため、疲れにくいというわけ。
実際に乗ってみても確かにボーゲンでは疲れにくい。
だけど、ステップアップしていく途中で履き替える(買い換える)のはどうなんだろうか・・・。
レンタルスキーにあるとすごい良い気がする。

S9iPro 165cmR12.5

DEMOのトップモデル板になるのかな。
S9の構造に芯材をS9と同じものを使ったやつ？
S9とS9iのいいとこ取りをしたという話。
S9では硬すぎて、S9iだとやわらかすぎるという人用ですね。
乗った感じはS9iに反発力(硬さ)をちょっとたした感じ。

・VANTAGE80Ti 159cmR14.9

オールマウンテンスキーです。
初めて乗りましたが、アサマの急斜面で乗ると怖い。
スピード出す板ではないので仕方ないですが。
コブとか不整地だと面白いくて、フワフワ？とした浮いた感じで扱いやすいです。
コブとか行くけど、整地も滑るよ！という人の選択肢にはいいかも。

S9i 165cmR12.7?
写真なし。
色々変更しているらしいですが、のり味は初代s9iと比べると劇的に変わってはいません。
若干ターン後半のスピードが出しやすくなったかな？ぐらい。
扱いやすくて、とても素直な板です。
軽さも相まって1日中滑っていても疲れない。
大回り～小回りまでなんでもOK。

G9シリーズ


S9i以上に何が変わったか実感できなかったシリーズ。
トップの反ってる部分を前にもっていったりして改良はされてるようです。
が、いかんせん乗ってる本人の技量的に何がいいのか全くわからないというオチ。
タイム的にはG9RSの183cmR24が一番良かったので、1級前後はここらへんが扱いやすいかと。
相変わらずですがGS板なのに軽いのでクルージングが楽しい板です。
ファミリースキー用としては高いですけど。