pwk24、oko21キャブヒーター取付

気温10°を下回り
アイドリング不安定と最高速が低下
ジェット変えてもあまり改善しない

mjnはガソリンが超微細な為
通常のjnに比べ
気化熱による温度低下が大きい？

jn型のpwkとokoでチョークカットし
キャブヒーター取付し実車走行

oko21
チョーク外しヒーター取付

yd24、oko21もネジサイズ、寸法同じ
ニップルPD612を加工し
M8タップたててヒーターを取付

吸気側の穴埋
6mmナイロン棒押込み

2mmナイロン棒を
液体ガスケット使って
確実に燃料供給パイプを塞ぐ

pwk24
チョーク外しヒーター取付

吸気側の穴埋

燃料供給パイプを塞ぐ

実車走行

・温度スイッチなし、常時on、ステンなし
気温7°、10分　40分
カップ横　11° 28°
インマニ下 13° 25°
1時間程度ならスイッチ不要？
気化熱、低温ガソリン供給による
温度低下は予想以上

・始動前3分温めるだけでかなり改善
一発始動、アイドリング改善
offだとどうにか始動するがアイドリング変わらず

・最高速は夏のようにはならないが70
off時より改善