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Tobisugi-400の"黒ヴェゼ君" [ホンダ ヴェゼルハイブリッド]

整備手帳

作業日:2015年2月24日

助手席オートウィンドウ化配線編(備忘録)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
納車後、整備手帳に投稿していたんですが、手順や画像がなく、高齢化で記憶も気力も下降局面のため(笑)、備忘録とします。

いきなり配線完了の図。
カットするのは、青線、桃線。
パワーウィンドウ電源は、緑線。
2
同梱の図面。
こんなんでわかるわけないので、検電テスターで確認。
検電テスター・・・ 文明の利器、音と光で通電を知らせる。ほ~っ!
3
ここ、重要です。
ドア内のボルトでアースを取っても通電しません。
ホンダ車のほとんどがそうらしいです。
やすりで、ドアの塗装を削っても  ×
無理やり、車体へ。
アース取れないと作動しません。
4
オートウィンドウキット本体は、
漏電防止用テープで巻いて固定。

これ長持ちの秘訣。
STPWGNでは、11年問題なく作動していた。
5
最後にバッテリーをつないで作動確認。
無事作動したら、本体と、配線をタイラップで固定して完了。
あとは、内張りを戻して終了。
道具と度胸と事前準備があれば、30分前後で完了します。

ちなみにリアも同様にオート化できますね。
あたしは、自己中なので、同乗者の為にそんなことはしませんが...笑

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この記事へのコメント

2015年2月25日 1:14
早速、再投稿ありがとうございます。弄りのイメージが解りました(笑)。

八木澤システムさんのホームページも見たのですが、ヴェゼルはこちらだけですね。助手席側も標準でオートPWにしてほしかったですね。アースがドアから取れないのは、想定外でした。

それにしても、間もなく還暦とは思えない弄りの数々。感服いたしました。

ラゲッジルームランプ増設も思案中です。「だからなに?」よくわかります(笑)。
コメントへの返答
2015年2月25日 7:37
参考になれば、投稿の甲斐があります  笑

ヴェゼル、上級グレードは全ウィンドウオートですかね、たぶん。
でも、いらない装備までついてくるんですよね。
お値段も上がるし。(負け惜しみです)

成功を祈ります。
2015年2月25日 11:10
凄いです!

私も助手席のオート化したいのですが自分では
1000%無理です。
こんなに詳しく画像までアップされているのに私の頭では理解不能です😅

💰を貯めてディーラーでやってもらうしかありません。

こういう仕事されてたのですか?
それとも勉強されたのですか?

本当に驚きです!
コメントへの返答
2015年2月25日 12:49
docoo さん
コメント ありがとうございます。

助手席ウィンドウオート化 あまり使いませんがあると便利、ぐらいのもの。自己満足の世界です。笑

あと、自分は、文系の学校をでて、普通の事務職をやってます。
下手の横好き、知識もスキルも財力もございませんが、時間はあります。爆

プロフィール

Tobisugi-400です。 車歴;初代セリカ⇒カローラ4Dr GT(TE71)⇒初代ギャランVR-4 家族ができて⇒デリカ⇒ステップワゴン(RF...

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