bootmod3 (DME TUNING) BM3  

みん友さんが、
まとめ買いによるコストダウンができるので一緒に購入しましょうか？という話を持ってきてくれました。
つまり、私に代わって購入してくれて、価格も安くなる訳で、前から気になっていたbm3ですが、入手方法、支払い方法など、よく分からなかったので、これはチャンス！と思いお願いしました。
後から知ったのですが、
BM3のホームページには誰でもアクセスできますが、MAPのインストールにはアクティベーションキーが必要で、このキーをメールなどで、やり取りできればよいだけ。
まとめ買いによる割引適用で、当時のレートで64930円でした。これはかなりお得な部類にはいるらしいです。

ステージ1をインストールしましたが
馬力約414PS(ノーマル比27％up)
トルクは約585Nm(ノーマル比30％up)
このくらいアップしているようです。
吸気・排気をいじってあるのにステージ2を選択しなかったのは、
安全マージンを配慮し、攻めたセッティングではなく、
馬力信者ではないので、ステージ1でも十分だと思ったからです。

施工時の注意事項
・エアコン、ライト、電装品など消せる物はなるべく消す。
・運転席のシートベルトをする（イグニッションオンで15分程度何も作業をしないと自動的にOFFになってしまう為）
・初回フラッシュは外部電源を確保する。なんなら他の車のバッテリーからブースターケーブルで電源をもらってもよい。
・スマホよりモバイルＰＣを推奨する（スマホは通信できない事例あり）
・翻訳で日本語表示が出来るがフラッシュやセーブするときは英語に戻す。
・N55エンジンの場合、
93オクタンステージ1(完全ノーマル車両でＯＫ)
93オクタンステージ2(吸気・排気を交換してある)
93オクタンステージ2AGG(上記＋ダウンパイプ交換してある)
この3つの中で選ぶ。
・施工後はプラグの熱価を1番上げる方がよい。

追加項目
・バブリングの設定(設定値は以下の画像を参照)
・MAXクーリングはON

事前に情報を集めてあったので、吸気・排気を交換してある私の場合で下記の設定。
面白いくらいにバブリング音が聞こえるようになりました。
0.8秒という設定値は、短くした方が、子気味良いキレのあるバブリングになるという話からです。