mottonのブログ一覧

まだクルマ買って数週間。とにかく走り回りたい時期ですけど、走るのを我慢して前のクルマから少しだけ取った飾り物パーツを移植したりする日を設けました。

キッカケは、とりあえず車高UPしたかったのと、純正ミラーのガラスを押さえる黒い樹脂製のフチが緩くて走行中ミラー面を落としかけたからです。ボロ車っぽい…

先ずはミラー。めでたく視界は狭くなりました！
カッコ良ければOK。

次にキックプレート。見た目が好きで、これ付ける為に内張りごとシリーズ1用にしてます。




そしてケツ車高UP。10mmはあげましたが、それでも轍に乗ると着地します。誤魔化しきれませんでした(･･;)
硬いバネにするしか無さそう…

そして、リア内側のタイヤの溝が全く無いのに気付いて落胆…

そして今回1番楽しみなメイン作業。純正ハンドルから、憧れのナルディに交換^ ^

これは新しい相棒の為に買いました！中古ですのでホーンボタンはコンパウンドで綺麗にして装着。
純正ハンドルを外すのにちょっと手こずりましたけど、大きくオフセットしてるハンドルにして操作性も見た目もUP。
ずーっと欲しかったハンドルなので不満無し大満足です^ ^

前のクルマより気に入った部分が出来て嬉しいです。

のん気なもんです…

平日休みを手にしたので走り回りました。

約一年位はミッションのヴィッツで街乗りしてたので、買いたてのぎこちない運転から脱出するには乗るしかない。

クルマで峠は事故以来なのを思い出し、急にトラウマの様な恐怖が…笑

下手くそですから滑ると多分また壁に刺さるので減速しながら4速から3速→2速までスコスコ落とせる様に練習。減速→ヘタレノロノロ旋回。笑
ヴィッツはかなりギアが近いのでちょい吹かしで充分なのですがロードスターは離れてる。

慣れの問題なんですが吹かし足りて無かったり、左手がチンタラしてる間に回転が落ちてたり。笑
少しマシになりましたけど、ヴィッツの感覚が体に染み付いてるみたいです(･･;)

ちょっと観光。サクラの激しい散り方が切ない…

青山高原。数年振り。というかクルマでは初です。
怪物風車がブンブン言ってます。

またサクラ。

このクルマ、足が柔らかいです。それは乗りやすくて気に入ってますがリアが轍で沈み過ぎて腹が着地します(･･;)
轍がキツければ60kmでも着地(･･;)
ダンパー最強でもダメです(･･;)
穴が開く前に対処したい。車高は上げずに。

F8k R6kのバネって柔らかいんですかね？かなりストロークしております。バーディークラブです。
バネを変えるべきか。知識がありません〜(･･;)

銀色を潰してから続いた、心のくすんだ日々。

そんな心をプルプルにすべく2台目おかわりしました！

希望は銀色のシリーズ1。これは潰した銀色。
が、実際に買ったのは紺色のシリーズ2。

何でも良かったんかい。笑

4月1日に納車。B2リミテッドで、幌はクロス生地新品に！シートは前の銀色号から移植。真っ赤っ赤コブラはお気に入りなので^ ^
エアバッグまで残ってます。笑

ほとんど前オーナーのままです。
次の日、丸一日走り回りました！

同じクルマとは言えかなり久しぶりですので、普通に買いたてのノロノロ運転。笑

同じ乗り物を二回も買うとは(･･;)

なんかピンク色のが咲いてました。
写真のセンスのカケラもありません。笑

シリーズ2だからか、慣れてないからか、上はパワーバンドらしい回り方をする印象。
とにかく久しぶり過ぎてギクシャクしてます〜

せっかくシリーズ2を買ったので飽きるまでキャブ化はお休みして先に見てくれを仕上げたいと思います。
純正バンパーに戻したくて、ホイール変えたくて…

が、そんな事は今はどうでも良くてユーノス乗りに戻れて良かったです！