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しげGODの愛車 [BMW X3]

整備手帳

作業日:2023年4月27日

TEINショック交換で車高がアップw

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
新車登録8年経過、距離も157,000kmを超えたため、ショックアブソーバーのみ交換を決意。
ショップのおっちゃんから、ショックが長いので車高あがりましたね!と言われる。。。
2
昨夜もんもんとしながら、いろいろ調べる。
①ショックが長い+②ショックの戻り圧が高いと伸びることがある。

まず、知っていた事実としてMスポーツダンパーは通常品より10mm短いのです。
そこで、③ショックの筒が長いのでは?と深夜に思いつく。
→朝調べましたら、すくなくとも10mmぐらい緑の筒が長いですね。
※装着後のため、正確には測定できず。
3
フロントが長けりゃ、リアも長いよね。
ってことで、TEINは純正形状に模したショックとうたっており、少なくとも10mmは車高がアップしました。
4
フロント、バンプストップラバーはカサカサして死んでます。
5
リアはブーツが破れていました。
ちなみに、ショックを手で押しても1mmも戻ってきません。
フロントはゆっくりと戻ります。
※TEINは強力でガチガチです。
6
フロントアッパーマウントの受け部、ゴムが変な感じになってます。
7
リアアッパーマウントの受け部、同じくゴムが変な感じです。
ついでに交換が必要ですね~。
8
フロントアッパーマウント下に設置するストラットベアリングです。
(ハンドルを切った際に、スプリングが追従するためのスラストベアリングが内蔵されたゴム部品)

アッパーマウントをAliExpressで買いましたが、付属していたストラットベアリングの形状が左右で違うため、使えません。
※ショップのおっちゃんから純正品をグリスアップして再利用可能とのことで、それで収まる。

AliExpressの店舗に対して、少し返金しろとバトル中です。
みなさんは、ちゃんと対応してくれる日本のショップで購入してね。

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この記事へのコメント

2023年4月28日 8:39
10ミリでも思ったより違いがわかるものなんでしょうね。少し走りば落ち着くんでしょうか??とはいえ、15万キロ走破した純正ショックはお疲れさまでしたね(^^;;
コメントへの返答
2023年4月28日 8:42
30ミリのダウンサスで大勢の人が喜ぶので、10ミリのアップはアレ?ってなるようです笑
実際に走ってて、抜けてる感はわからなかったのですが、良くなったギャップで気づけて良かったです。

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