車検整備しながらフォーク交換

フォークに合わせて塗装したパーツも揃い、車検も迫ってきたので暑い中整備です(^o^;)
それはいいのですが、少し前から指先の皮が剥ける手荒れに襲われてまして(>_<)
皮膚科には行ったのですがなかなか手強く、ニトリルグローブで遠慮しながらの作業なので厄介です(^o^;)

ステムから交換したので整備手帳にしたかったのですが、グローブを交換するだけでも痛いので作業中画像を撮る余裕も無く諦めました。





例のシャフトでのジャッキアップ最高です！
一応多少なりとも負荷を減らす為＆サポートにオイルパンにも軽くジャッキ当てましたが、めっちゃ安定してます。安心♪



トップ＆ステムを交換。



フォークをセット。



トップ＆ステムが黒は良いですね！絞まって見えます。
純正のフォークカバーはちょっと考えたのですが、メンテや洗車の事を考慮すると...う～～ん(-_-;)
試しに無しで組んだら全然アリだったので無しにしました(*^^*)



DLCの黒光りがたまらん( *´艸｀)♪



ステムナットのブロンズも良い感じです♪
レースカバーやリジットワッシャーも黒を吹きました( *´艸｀)



タンデムステップ戻して。

車検の度におかしな法律にイラッとしながらマフラーを純正に交換。
五月蝿くないし、キャタも入ってるのになぁ～....
しっかし純正は重いですね～(^o^;)
NGCは片手で押さえて楽々フランジ外すのに、純正はもう地面にベタっと座って膝の上にマフラー乗せて装着してますw

後は細かい所を点検して車検です(*^^*)