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サーキット走行に向けて、吸排気はライトチューンし、その旨でリミッターカット他ECUの書き換えをしてもらった。

その後2回目の走行で最高速が10キロ以上落ちたり謎のパワーダウンが発生。
自分の整備ミスで車速（ABS）センサープレートを曲げて車速を拾ってないことが判明、これが原因かどうかもイマイチ判らない(´･_･`)

今日、隣町のプロショップでパワーチェックしてもらった。

パワーは50ps以上最高速も200は出てる…とりあえずパワーは出てる感じだけど空燃比が全域で結構薄い。
他気になるところもいくつか…


エアクリBOXのダクト外したのが影響したみたい？。ダクトつければ解消する感じだけど、相談し今の状態で最適化を狙い、もう一回書き換えしてみることにした。
果たして次はどーなるのか？？

世代的に当然認識はしてたけど、
改めて見ると随分な差だな^_^；

今の自分にはこのくらいがちょうどいい♩
それでもタイムアップに投資する矛盾・・？

https://young-machine.com/2019/02/18/26075/ 引用