ATF交換とEGSメス交換その後

ＥＧＳメス側カプラーのはまり具合が気になるので、２回ほど上から覗いてみるが問題なさそう。ていうかミッション本体の色が元々シルバーなのだろうが、マットブラックに見えるほど汚れている。相当オイルが長期間にわたって吹いていたようだ。

雨足が弱まった頃合いを見て、30分ほど走らせたあとにＡＴＦゲージでＡＴＦ量を計測すると黒い計測部分が完全に濡れている。明らかに多いので上抜きで1.5Ｌほど抜いて量を再計測すると今度は少ない。以前ヤナセでオイルが漏れている状態のために２Ｌほど多めに入れているからなのか・・・。ＡＴＦの温度管理ができない以上正確な量は分からないが、２０度の際の量を正確にしておく。