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作業日：2019年6月23日

エンジントラブル：吸気バルブ擦り合わせ

Item: エンジントラブル：吸気バルブ擦り合わせ
Author: シンシンプリメーラ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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街乗り走行中に、突然エンジンの振動が激しくなり、緊急で停止した。ディーラーにトラックで来てもらってエボが運ばれて行く〜(ToT)/~~~。どうなるんだろう。

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ディーラーの話では、3気筒目の圧縮か出来なくなってるとか。吸入、圧縮、爆発、排気の4cycle成り立ってないじゃん！どうも、プラグの碍子がシリンダ内に落ちて、たまたま吸気バルブに挟まったとのこと。何やねんそれ。

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もしかして、エンジンオーバーホールせなあかんの？マジで〜？と思ってたら、上半分をバラせばいいらしい。4G63エンジンのピストン、初めて見たWhao!
左から、1、2、3、4番目の気筒との事。真ん中の2気筒と両端同士動きが同じなんやね、へ〜。

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エンジンの上側部分です。いゃ〜、こんな光景見た事ないね。感動！

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左から二番目が3気筒目。シリンダの中から上を見上げた様子ですね。

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左上の吸気バルブが新しく交換したやつ。綺麗なので番号が読み取れます。

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ここからが難しい作業のようです。吸気バルブが閉じた時に隙間があると、圧縮工程でガスが漏れる為、ピッタリと合わせる必要あり。傷付いた所がたまたま合わせ目を外れていたため、擦り合わせをしてうまくマッチングしたそうです。良かった(^O^)。

気になる金額ですが、部品代が¥22,000- 工賃が¥80,000- 位でした。廃車になること思えば、割と安く済んだと思います。
皆さん、点火プラグはエンジンのシリンダ内にある為、壊れると致命的なダメージを与えかねません。2万キロ／5年位で交換しましょう。

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