BFGoodrich Advantage Control 255/45R20  

【総評】

冬タイヤから夏タイヤへ交換した際にトレッド面に細かいひび割れを確認。まだ履けるとは思いましたが見つけちゃったからにはそのままでは精神衛生上良くない。思い返せばこのタイヤはホイールとともに前車CX-5から履かせていたもの。もう6シーズン目になるので劣化していても仕方が無いよね、と。

新しいタイヤを物色開始。今はタイヤの値段があがったなー、んー高い😵‍💫💦

スポーティなタイヤは要らないけどそれなりのブランドで普通に使える、そしてなる安なタイヤ、と探していてYOKOHAMAや一度は履かせてみたかったNITTOとか比較してこれに行き着く。

BF Goodrichっていったらクロカン4WD全盛の頃に皆さんがこぞって履かせていたオフタイヤの名門。今やミシュラン配下になったようですけど。

通常なら245/45R20ですが255/45R20でも価格が変わらなく(え？)、外周が標準装着タイヤ(225/55R19)比で8mm程大きくなるのでちとSUVっぽい見た目になるかなとこのサイズを選択。このサイズならはみ出ることもインナーにあたることも車検に引っかかることも無さそうです。

乗り心地は至って普通の標準タイヤですね～。特に良いわけでもなく、かといって悪いことも無く。トレッドパターンは独特ですが以前のPARADAよりこちらのパターンのほうが好み。縦の溝が4本ほど大胆に太めに入っているので排水性は良さそう。グリップは標準であれば問題無いかな。