GRIPMAX GRIP ICE X 165/60R15  

【再レビュー】

冬季に履かせていたこのスタッドレスタイヤを夏タイヤへ履き換えするにあたり、今シーズンは豪雪には遭遇しなかったものの通常の冬の雪道は何度も走行しましたのでこのタイヤはどんなタイヤだったのか、この銘柄の数少ない素人レビュアーとして評価してみます。

ちなみに、先代ハスラーではBS BLIZZAKやDUNLOP WINTER MAXXを履かせておりました。

☆ドライ及びウェット路面

使用シーンは居住地からして殆どがドライ&ウェット路面でした。剛性感はそんなに感じないし重厚な高級感も感じませんでしたが、乗り心地や操安性に気になる部分はありませんでした。乗り心地なんかは標準夏タイヤのハスラーそのまま、素のままといえば良いのかな。ノイズも含めて良くも悪くも標準レベル、ほんとに普通です。グリップはドライもウェットも過不足無し。高速道路走行では手応えは薄くなるものの安タイヤにありがちな高周波のノイズが増えることもなく歪みを感じることもなく、ステアリングは安定しておりレーンチェンジも容易。コーナーがキツめの山道等ではサイドウォールが柔らかい感触はあるものの腰砕けになるほどの破綻はありません。ブロックが倒れ込む感覚はありますがスタッドレスなので当然っちゃ当然。

☆積雪路

常識的な範囲内ならば走り出しも止まることも、積雪した駐車場からの脱出もサラッとこなせましたし、上り坂でのSTOP&GOもアクセルを踏みすぎなければ普通にクリア出来ます。。そういや通常の雪道走行でのSNOWモードはお試し程度でしか使用しなかったけど困ったことはありませんでした。

☆凍結路

アイスバーン〜ブラックアイスバーン、うちの走行パターンでは夜中〜朝方に積雪や凍結した山道を駆け上がるシーンが多かったわけですが、少しスピード超過気味にコーナーに飛び込んだ際にズルっといった程度。適度なスピードなら怖い思いは皆無でした。軽自動車の車幅なら車線内で安全なマージンを確保出来る程度にはコントローラブル。SNOWモードにすれば尚更安心ですね。


このタイヤ、軽量な軽自動車とは相性が良いのかも知れません。ハスラーの4WD性能によるところも大きいのかも知れませんけど。
ただ、サイドウォールの感触から重量級の車両には？マークな気もします。SUV用シリーズもあるようなのでそれならCX-8にもいける、、、のかなあ🤔


結果、買って後悔するような、安かろう悪かろうタイヤで無いことだけは確かなようです。期待値がかなり低かったので良く感じてしまうのでしょうか。あとは来シーズン以降にどうなっているのかが興味のあるところですが、国産の半額以下、安心のために冬場は履かせておいて間違いはないタイヤだと感じました。安心感においてはオールシーズンとは雲泥の差でしょう。ホワイトレターに抵抗がある場合にはブラックレターもありますしね。


※度重なる山道の走行でサイドウォールの柔らかさからか、ホワイトレター部分が削れて剥がれている部分が散見されました。ホワイトレターの質は良くないようです。またホワイトレター部を例のアレで掃除してみましたが、キレイにはなるもののオプカンのホワイトレターほどキレイにはなりませんでしたが、よく見ると文字上部の落ちない黒ずみは汚れではなくて焼けているんだろうと思われます。