時計の修理とクルマの修理と

ボクがケッコンするとき
婚約指輪を贈った代わりに貰った
大事な大事な時計


いままでに
不覚にも落としてぶっ壊したり
気密が甘くなって曇りが出たり、と
都合3回のオーバーホールを経て
修理代だけで25万ぐらいかかってるけど
いつまでもずーーーっと使い続けたい、ドーしても愛してやまない時計です


今回はどうやら金属バンド（カッコよく言うと「ブレス」ね）が
経年変化で縮んでしまったらしく
きつくなって腕に食い込むようになっていたので
ひとコマ追加して伸ばしました


知らなかったでしょ？
縮むんですよ、金属って

一瞬、ボクの手首に筋肉がモリモリついて太くなったのかと勘違いしましたが
原因は筋肉増量ではなく
モチロン肥満のハズもなく
「金属が縮んだ」
コレでした


ええ
ボクが逞しいワケではなく
ボクがダメになったワケでもなく…

問題は第三者にあった

そういうコトです

はぃ
一番平和な理由にしましたよ



で、たった ひとコマ
ソレだけで
着け心地が全然変わりました

結構ウキウキです


ボクはバカで　鈍いうえに　勉強もしないから
クルマのセッティングもメカも┐(´д｀)┌サッパリ　ですから
正直、いまのアライメント値がウンヌンは言えません

けど
バランバランなアライメント値を適正にまとめたら
フィーリングがグーな感じにウッキウキで

そして　少しでも思うように走らせられたら
タイムまでちょびっと上がっちゃったりしちゃって…？


ちょっとした数値がもたらすフィーリングの変化って
やっぱり大事なんだろうなーって思いながら
時計のバンドを見る自分


結局クルマかよ


細かいコトは判らないけど
やっぱり
クルマがスキ
走るのがスキなんだよなぁ…



さて
そんなワケで
明日はオイル交換、ブレーキマスターassy+フルード交換

正月以来　8か月ぶりのFSWに向けての準備開始です♪

1440kgの車重を受け止めるローターやパッドは今回で終了となるでしょう。

が、
ま、ラジアルだし、練習だし。

とにかく壊さないように　楽しく走りに行っちゃおうっと♪



準備準備♪