リジットラック(馬)の指定位置はどこでしょう？

パパさん こんにちは(^^♪

後ろのウマ掛けポイントですが、自分はジャッキアップポイント（デフセンター）の両サイドのホーシング部分に掛けてます。
取説にある箇所がバランス的に理想ですが、パパさんの言う通りつぶれそうなので・・・

これが正解なのかわかりませんが？？

人命に関わる事なのでええ加減な事は言えませんね。。。

自分も一番理想なポイントが知りたいです！

ビリビリさん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

やはりジャッキアップポイントですか！
自分も調べてみたのですが、皆さんソコで支えてますよね(^^ゞ

じゃあ、取説で示すリジットラックの場所が本当に使えないのか、気になります(^_^;)
詳細については相談ください、と書かれているので一度聞いてみようかな(笑)

お疲れ様です。うちのタント(四駆)は指差しのところにそのままかけても潰れた事は無いです。あくまでもタントですが。

奥州仁極連合さん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

そのままかけることができるのですね！
ジャッキポイントだと問題なくかけられそうですが、そういう補強された形状ではないので大丈夫かな？って心配になります(^^ゞ

こんにちは^ ^

我が家ではDIYで余ったSPF材（2x4）を15cmくらいにカットしたものを指定の位置で当て木にしてウマかけています。

フロントは穴を完全に塞いでフラットな面で支えて、
リアはアームの取り付けているコの字？部分のフレームで支える感じになります。

毎回、位置合わせをしっかり確認しているおかげで運良く怪我はありません( ´ ▽ ` )ﾉ

車両の傷やダメージも今のところ見当たりません。

参考になれば幸いです^ ^

はちみつトマト&ジャムさん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

なるほど！木材を当て木にしてかける方法、見たことがあります！
確かにこの方法なら穴も塞げてコの字のフレームも均等に支えられますね！

リジットラックとの接触部分をうまく安定できればいけそうなので試してみたくなりました(*´∀`)♪

琉聖パパさん、おはようございます。

ウマをかける位置は図の通りで大丈夫です。

だけど、そのままかけると塗装が剥がれて錆の原因になるので自分は50ミリと70ミリの板を用意して、ボディとウマの間にかませてます。

かける場所は、フロントはスタビライザーのブラケットが多いです。
琉聖パパさんの場合は、指定になっているフロントメンバーで問題ないと思いますよ。
穴が気になりますが(^_^)

リアはホーシングかアームの付け根にかけてます。
ラテラルロッドを交換するのであれば、アームの付け根にウマをかけてジャッキでホーシングを上げて支えて交換という感じですかね(^_^)

固定部分がピロボールならホーシングの位置は気になりませんが、ゴムブッシュならデフを上げて固定しないとブッシュのたわみが大きくなってしまいます。


アームの付け根をみるとブラケットの厚みって結構あるから十分支えられると思います。

ウマをかける時は、必ずウマの動きを見て下さいね(^_^)
ジャッキの特性上、弧を描く動きをするのでウマが少し動きます。

そのままクルマを乗せてもウマがしなるので大丈夫でしょうけど、落ちたら絶対に支えられないので、ウマをかける時は慎重になってます(^_^)

ALTO号さん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

ラテラルロッドの交換方法、サービスマニュアルに書いてあったのですが、
まったくその通りのやり方が書いてあったので驚きました(*ﾟ▽ﾟ*)

しかし、マニュアルにはデフを上げてやるよう書いてあるのに下げてやる人もいて
どちらでもいいのかと思ったら、ブッシュの場合はダメなんですね！

デフを上げてやらなければならない理由がわかって助かりました(^^ゞ

ちなみに購入したラテラルロッド、片方のみピロボールだそうですが、
その場合、上側下側どちらをピロボールにしたほうがいいのでしょうねΣ(-᷅_-᷄๑)

異なる板の厚さを用意しているのは、ウマをかける場所の高さの違いを吸収するためでしょうか？
他の方から木材をかませてやる方法があると聞いたので、なんとなくできそうな気がしています(^_^)a

ウチはウマを４本は所持できないので２本でフロントだけ、リアだけでやろうと思ってますが、
あまり傾斜が大きくならないよう、状況を見てポイントを変えたほうが良さそうですね(^_^;)

詳しく教えていただき、ありがとうございます(*´꒳`*)
またわからないことがあったら、直接ALTO号さんに聞くかもしれません(笑)

おはようございます
自分が良く馬を掛ける場所は
リアは　ビリビリさんと同じ場所ですね
タイヤ交換や　ラテラルロッドの交換なら
大丈夫ですね
指定の場所は　ショックやサス交換の時だけで　いいと思います　
かなり高く上がるので　素人の自分は
ちょっと怖いです
フロントは指定の場所　知りませんでしたw
いっつも　ガレージジャッキを真ん中で
上げて　同じフレームに掛けてました
それで　大丈夫だと　思いますよ(•‿•)

道路屋さん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

なるほど、以前、ラテラルロッドを交換していましたが、ホーシングで支えてましたね！

この間、キーパーマンのローダウン車用のウマを買われていましたよね？
あれくらい低くないと取説が示すリアの指定位置には使えない感じなんですかね(^_^;)

無理にその位置を使わず、ホーシングで済むようならそちらを使いたいと思います(^^ゞ
高さが足らなそうで傾斜させても怖くない範囲ならチェレンジしてみようかな(笑)

おはようございます
リアの指定の場所だと　かなり上げないと
馬を掛けられないし　自宅駐車場が
傾斜してるので　怖かったです。

フロントも　タイヤ交換位なら
所有していた馬だと　高く感じていたんで
ローマウントの買ったんですよ

ローマウントのオススメですよ

道路屋さん( ´ ▽ ` )ﾉ

なるほど、ウチも駐車場が傾斜しているので髙すぎると怖いです(;´д｀)
指定位置のリアやジャッキアップポイントのフロントで支えるときは低いほうが良さそうですね(^^ゞ

ほんとは４つあったら一番いいですし、高めと低めが２つづつあるのは羨ましいですよ( ´∀｀)

ピロボールの件は自分にも分かりません。
役立たずですいません。

うちのクルマは交換してないんですよ。
だから、ホーシングが右にずれてますよ(^_^;)


板の件ですが、厚みがある方が重量のあるフロントに、薄い方は重量の少ないリアに使用しています。


ただ、板は材質を選ばないと割れて危険なのでおすすめ出来ないです。

キズが付くのが嫌なので、ジャッキをかける時も専用に切り出した板をかませてますよ(^_^)


分かる範囲でならお教え出来ますが、なにぶん素人だもんで、たかが知れてますよ(^_^)


それから、沢山のいいね！ありがとうございます(^_^)


言おう言おうと思ってて毎回忘れてました。
アホな脳みそを持つと苦労しますよ(^o^)

ALTO号さん( ´ ▽ ` )ﾉ

イイねは自分のほうがたくさんもらっているので(^^ゞ
ALTO号さんが過去にしてきたことを見ると、知ってからよりも弄られてますね(￣∀￣)

板は重量で使い分けているのですね！
昨日、廃材で程度の良さそうなものを１セット買ってきたのですが、厚みが3cm程度なんです(^_^;)
年輪の方向が横になっているので縦割りしにくいと思いますが、廃材なので材質はわからず。。
万が一割れると大変なので、おすすめ出来ないと言われるとこれは止めておいたほうが良さそうですね(´ε｀ )

ピロボールの件はもう少しメーカーの推奨を確認しています。
まだ箱から出してもいないので(笑)、もしかしたら取付方法が書いてあるかもしれませんし(^^ゞ