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GT3は6年目、6万kmほど経過での累計メンテ項目ピックアップ

・冷却水漏れ アルミパイピング交換
・オルタネーター故障、交換
・Fブレーキローター交換
・ブレーキキャリパーオーバーホール
・プラグ交換
・ウォーターポンプ交換
・ショックアブソーバーOH（純正ビルシュタイン）
・ミッションマウントブッシュ切れ、交換
・セルモーター不調、交換
・プラグ（2回目）、コイル交換
・Rブレーキローター交換
・ドライブシャフトブーツ切れ、交換
・Fブレーキローター交換（2回目）
・オルタネーター故障（2回目）、交換
・冷却水漏れ、エクスパンションタンク交換
・Egオイルは5000kmごと、LSDオイルはEg2回につき1回交換
・タイヤは2年で3回くらい、1年1万kmはもたない
・ブレーキパッドはローター1回につき3セットくらい消費
・ブレーキフルードは年1回交換

一番お金かかるのはタイヤ、次にブレーキ
電装系は純正部品はおかしい価格なので注意が必要
オルタネーターが死んでも1時間は走れる
プラグは2年で変えてみたが、状態見る限り10万キロ平気っぽい

サーキットを走らない人はタイヤは2年に1回、アジアンが安いので一度はトライすべし
ブレーキ関係は特に意識不要かな～
とにかく電装系が博打

購入から1年、約3万㎞経過時点でのトラブル

・冷却水漏れ
・コンセントリックレリーズシリンダー（クラッチのフォークに相当する部位）破損による走行不能
　伴いクラッチ交換
・ミッションオイル漏れ、デフサイドオイルシール交換
・ブーストセンサー不調による走行中エンジン停止、センサー交換
・プライミングポンプ亀裂による始動不良、交換
・エアコン風出なくなりブロアファンモーターとレジスター交換

まあまあ壊れましたね＾＾＾