Panasonic Blue Battery circla N-40B19L/CR  

ODD:90,088km

気温が低い日の始動性が悪くなってきた事と４月からBOSCHのバッテリーが値上げと聞いたので、インプでも使用していたハイテックプレミアムの60B19Lに変えるつもりでした

せっかくなんで最近のバッテリー事情でも調べようかななんて思い色々調べていたらこのバッテリーにたどり着きました


L880Kに充電制御なんて無縁だと思いこんでいたのですが(メーカーの適合を見てもほとんどのメーカーは非対応の表記)、Panasonicのホームページによると充電制御との事
車両のプラス端子からなんか一本配線出てるなとは思っていましたが、数名のオーナーさんの検証記事を拝見し走行中や電装品のオンオフでの電圧に変化があるとの事で、充電制御車である可能性が高いという結論に至りました

Panasonicのバッテリーは他のメーカーよりやや軽いという点、価格、ブランドによる安心感でCircraに決定
充電制御であるとすれば、容量アップしてしまうといつまでも満充電に至らず発電が続いてしまい充電制御の恩恵を受けられなさそうだったので40B19Lを選択しました(より小容量のものもありましたが意外と高価だった為却下)


以下、自分なりに調べたバッテリーの重量です
ご参考までに笑

60B19L
Panasonic caos 9.5kg
BOSCH HTP 10.4kg

50B19L
GS YUASA 9.5kg
Delkor 10.0kg

40B19L
Panasonic Circra 8.0kg
GS YUASA BV 8.5kg