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サントマトの"お父さんの!マイ シックスス スバル" [スバル ステラ]

整備手帳

作業日:2016年8月2日

出勤前にステラ ルーフキャリアベース取付!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
位置決めし、バーの間隔が70㎝になるようにします。
さすがスバル純正、フィッティングはバッチリです。
2
昨夜のフロント分。
3
位置決めが済んだら、バランスよく締込みます!
4
完了!
あとは注文した、スーリーエアスクリーンの到着待ちです!
スクエアバーのサイズはスーリーと同じ。
手持ちのアタッチメントが使えるようになりました!
イノーでも良かったかもです。
出勤前の車いじり出来ました!

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この記事へのコメント

2016年8月2日 22:42
こんばんは
ベースキャリア、私もR2の時から装着してます。何かと便利ですよね。荷物も載りますが、何より我が家では目印になってます。
R2では、イノーしか適合が出てなかったような記憶で、ステラも引き続きイノーを、使ってます。
今はスクエアバーからエアロバーに買い換えました!
イノーのフェアリングも最近まで使ってて風切り音には効果ありですね!
パーツレビュー忘れてるので、そのうちやります…

スバル軽で、キャリア装着車少ないですねぇー
コメントへの返答
2016年8月2日 22:51
コメントありがとうございます!
魚釣りする私にとって、ルーフキャリアは必需品でして、スキーキャリアにロッドを挟んで移動しています!
購入前にスバルのスクエアバーのサイズを測って頂きスーリーのスクエアバーと同じでしたので購入した次第です。

うちのアウトバックもショッピングセンター等では目印になっています!
今後ステラも探しやすくなりますね!
おっしゃる通り、スバルの軽でキャリアを装着してる車両は、なかなかお目にかかりませんね!

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