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2016年08月26日

ブレーキ周り

ブレーキ周り

入院中なので、ブログを3日連続で投稿です(笑)




タイトルの通りなのですが、そろそろセリカのブレーキ周りをリフレッシュしていこうかなと考えています。



変更箇所は、ブレーキホース、ローター、パッドです。


ブレーキフルードは、車検の時に変えてもらいましたので今回は変えなくてもいいかなーと思っています。



ブレーキパッドは、セリカを購入後ENDLESS→C-ONEと変えましたが個人的にはC-ONEの方がガツンと効く感じが好きですので、また同じ物が欲しいような気もしますがなかなか手に入りにくいので、次はENDLESSか、プロμ、ウェッズの物が良いかなと思っています。(どれもストリート向けの物です。)





現在、走行距離が15万kmを超えましたが、ローター、ブレーキホースは、今まで無交換なのでそろそろ交換時期かなーと思っています。


スリットローターは、見た目は良さげなのですがブレーキパッドの減りが早いと聞くのでプレーンタイプのローターにするかなーと思っています。ディクセルの物を購入予定です。


ブレーキホースは、メッシュ?の物が良いと言われたのですが全く何が何だかわかりませんw





皆様が使用している物でオススメの物があれば、紹介して頂けませんでしょうか?
よろしくお願い致します。_(._.)_



それと、マスターシリンダーも変えた方が良いとも言われたのですがこれも変えた方が良いのでしょうか?今のブレーキの力で満足しているので個人的には変えなくても良いかなとは思っています。













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Posted at 2016/08/26 11:14:31

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この記事へのコメント

2016年8月26日 11:59
ホースは、是非にメッシュがイイですね!

楽な、パットからやりたがる傾向が多いのですが

順番は、ホースで逃げを無くして

ローターで摩擦係数を整えて

それに合う自分好みのパットを探すかな !(^^)!
コメントへの返答
2016年8月27日 19:24
やっぱりそうなんですか!

なるほどー!その順番なんですね!


情報ありがとうございます!
2016年8月26日 19:51
ガレージ坂本にお任せ!?ww
コメントへの返答
2016年8月27日 19:25
えっ?www


いいんですかw
もしかしたら、お願いするかもです!

2016年8月27日 19:40
パットだけ高温タイプに交換すると

峠から下りて、低速ブレーキで「あれっ?ブレーキ冷えちゃった?」的な違和感を感じる場合が有ります。

温まっちゃうブレーキで高温パットを使うのか?

温まりにくいブレーキに強化するのか?

考え方しだいですね (^'^)

コメントへの返答
2016年8月27日 19:59
なるほど!

用途に合わせて考えないといけないんですね!(^^)
奥が深いです〆(゚▽゚*) メモメモ

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何シテル?   07/30 19:35
鳥取県の東部に住んでいます! 国語力が皆無なため読みにくいブログはご愛嬌ということで宜しくお願いしますm(__)m

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