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整備手帳

作業日：2010年1月30日

グリル同色化～下地処理～

Item: グリル同色化～下地処理～
Author: volby大佐

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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純正メッキグリルをボディ同色化します。

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スラッシュエンブレム部分は計4箇所突起部分があり，カシメて固定されています。
簡単に取れ・・・折れました。
カシメはそんなに高くないので，カシメてある金属部分だけを切りとったほうが無難です。

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ふちのゴムモールをはがしていきます。
両面テープで固定されています。

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そのまま塗装すれば早いんですが，メッキなので飛石で簡単に剥がれます。あとはタッチアップ地獄の幕開けです。
そうならないために，240番でできるだけメッキ部分を荒らしていきます。
このときにふちにこびりついた両面痕もマイナスドライバーなどを使用してこそげとっておきます。

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リリースレバーも同色化しますので，同様に240番で表面を荒らしておきます。

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マスキングです。
迷った挙句，裏側を封鎖しました。
シリコンオフります。

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サフをいれます。
画像は三回拭き終わったところです。

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サフが完全硬化したら，表面についたほこりを耐水1000番でとっておきます。
次はようやく色のせです。

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	三菱ランサーセディアワゴン補佐の愛車セディアワゴン。地道ではあるが，着々と進化・同車種差別化を図っている。