ワックスの違いとは？？

こんばんは～(^^♪

じじぃも愛車２号🚚にジャパンワックス愛用してますよ～
でも、あまりワックス付け過ぎると拭き取りの時に乾いたワックス粉が多いような・・・
薄く？拭き取り楽なように馴染ませる感じ？染み込ませるような感じだとイイかも？？
わかりづらい説明でスミマセン
m(__)m
手入れしてても水滴でワックス油分付着して水垢なっちゃうのかな？
仕方ないかもね

コメントどもです(^O^)／
こんばんは（＾◇＾）

同じジャパンワックス愛用者が(*^^)v
確かにふき取りにくい＆粉出てきますよね～
そろ～っと伸ばしております(笑)
ちょんちょんとつけて伸ばすくらいが良いかもしれませんねヽ(^o^)丿
いえいえわかりにくくないですよ！

水垢は宿命でしょうか・・・
妥協も必要ですよね（●＾o＾●）

こんばんは(^ｰ^)ﾉ

マツダにCVT車無かったんですね！？知りませんでした(^^ゞ
加速のダイレクト感からいったら、通常のATですよd(^-^)ネ!

ジャパンワックス、そんな値段で買えるんですね( ゜_゜;)
ミクロコンパウンド入りでしたら、白色系には良いかも。
↑愛用の方もおりますので、言うとおりにコスパ最強！！(^^)v

ラキピは平日割引、しばらくあるみたいです♪
こちらも、お腹一杯のコスパ最強！？
ですね～～～(^ｰ^)ﾉ

コメントどもです
こんばんは！

ATはこだわってるとこみたいですね。

なんかものすごく安かったです(笑)

ラッピはさいこ～(￣ー￣)

ああ、あのスーパーですね(＾ω＾)俺も御用達です笑

そのワックス、意外と値段の割に口コミとか評判悪くないですよね♪
俺はボディがシルバーでリンレイの液体ワックス、銀艶制覇の消化中です( ´ ▽ ` )...
撥水力はなかなかで塗りやすかったー＼(^o^)／

コメントどもです(´ω｀)

あのスーパーです(笑)

そうなんです！
口コミ悪くないんですよね～
衝動買いして、あーどうかなーと思って調べてたので安心しました(￣ー￣)
液体もあるんですね(^-^ゞ
やっぱ液体は塗りやすくていいですよね(°∀°)

ＣＶＴよりＡＴの方が、圧倒的に楽しい。
変速してエンジン回転数が変わることでトルク、パワーの違いが実感できて、運転しているという感じが味わえる。
間違いないですよね。

スペーシアはＣＶＴ。
初の軽でＣＶＴ、未だに好きになれません。
エンブレも効かないし。

今はワックスにも色々あるのでしょうね。
成分、効果、持続も違うはず。
私はコーティング派なので、もう２０年くらい　ワックスは使っていないです。

コーティングの良い所は、防汚性、撥水性などの効果が高く、効果の持続も長いこと。
出始めはフッ素系がほとんどで、効果も今ほど高くありませんでした。
成分が汚れと結びついてしまい、メンテナンスを怠るとかえって頑固な汚れになったり。
今のコーティング剤は、比較にならないくらい性能が上がりましたね。
特に、完全硬化型ガラスは凄いです。
素人でも、きちんと施工すれば１年くらいは効果あり。
メンテナンスも簡単。

ワックスの良さは、なんといっても艶の深さ。
コーティングでは出せない艶があります。
そりゃあ、ワックス＝油脂ですもんね。

ただ、コンパウンド入りは少し気になりますね。
汚れも落ちるが塗装も落ちる、みたいな気がして。
クリアーがなくなると塗装は弱いので。

コメントどもです(´ω｀)

その通りですね～
マツダもそこは譲れないと言っていました(￣ー￣)

CVTは私もたまに乗りますが、慣れないですね(°∀°)
確かにエンブレ効きませんよね。

コーティングはしようと思わないせいか、さっぱりわかりません(笑)
コーティングの施工は勝手に難しいイメージがありますがどうなんでしょうか……(￣ー￣)

ワックスはやはり深みですよね～
マメにワックスかけてしまうので、コンパウンド入りはよくないかなーと思ってますね(´・ω・｀)
塗装が劣化するのは避けたいので……

コーティング、今のは簡単な物もありますよ。
ワックスより簡単かもしれない。

完全硬化型は、少し面倒ですが。
簡易硬化型なら、誰でもできますよ～。

一度、お試しあれ！

簡単なんですか～(°∀°)

いいのあったらやってみます(´ω｀)