i-takaのブログ一覧

本年もありがとうございました。

今年も色々ありましたが長年苦楽を共にしたスタッフが急逝したのは、当店にとっても私にとってもかけがえのないものを失った年だと思います。

今年の年明けでは、まさかこの様になろうとは思いませんでした。

こうした事は誰にでも降りかかる事です。

ある日、突然居なくなる。。。

そこに居るが空気の様に自然で当たり前で。。

皆さんも大事な人、空気の様な人、常に居て当たり前の人程、気にかけてあげてください。

彼が突然居なくなってから、2か月程試行錯誤で一人で業務をしてまいりました。

天国に行った、彼がガンガンお客様を呼んでいるのか?　笑

まあ、困った相談ばかり舞い込んで来ています。

特に不動や重篤な状態(作業内容や費用、時間)などの車ばかり。

出張点検も既に2回程行きました。

各々、内容で順番に対応していますがそれでも十分な対応だったかなと思う事もしばしあります。

修理案件が多いので一部の作業では当面、お受け出来ないものもあります。

その様な状況ですが年明けも予約が週末から埋まって来ており、忙しそうです。

二人でやっていたのが一人になってご迷惑をおかけする事があるとは思いますが一件一件こなしていきますので宜しくお願い致します。

本年も皆様には大変お世話になりました。

来年も本年同様、引き続き宜しくお願いいたします。

i-taka

RX-7(FC3S)継続車検です。

タイトル画像参照
クーラントレベルセンサーに滲みがあったのでパッキン交換しました。

継続車検は特にイレギュラーは発生しませんでした。

比較的、オイル交換等で度々入庫される車両なので意外と車検だからといって修理は少ないのです。

MR2(SW20)の継続車検です。

タイトル画像参照
ラジエタードレンボルトは交換します。


ステアリングラックダストブーツが切れてますのでこちらも交換


車検とは関係ありませんが、腐食。。してますね


ドアの内側は結構、錆びが酷そう。。


MR2はこんなところにもドレンが。。
ここ取ると結構な勢いで左右に飛び散るから注意です。


エンジンフードのロットが無いので試しに頼んでみると在庫ありました。


新品はいいですね。


ロアアームボールジョイントにガタがあって。。。
交換しました。


こちらはフロントハブベアリング一式です。

本当はAssy毎交換したかったのですがベアリングとその他のパーツしか出ません。

ハブシャフトのねじ山に不具合があって修正しました。

これでハンドルを取られないで走れます。

他車種を修理すると7って意外と整備性いいです。笑

RX-7(FD3S)ブーストが0.5しかかからないトラブルです。

タイトル画像参照
あらら


この奥のホース。。


短くて外れた様です。


バキュームホースは社外使う場合はゆとりが必要です。


関係無いけど。。。


点灯していない。。
コネクターの接触不良でした。


ダイアグ06コード


スピードセンサー交換して、ECU側のハーネスに付いていた、後付けの余分な配線を外しました。


触媒は割れ等、ありませんでした。
アクチュエーターロッドのCリングの破損もありませんでした。

試乗してお渡ししました。

RX-7(FC3S)継続車検のご依頼です。

車検そのものは特に何かがありませんでした。

パワーウィンドウが突然。。。

タイトル画像参照
スイッチ見ると剥がれていました。


剥がれているので半田をし直したものの復活せず。

レギュレーターは動いているのでスイッチの不具合なのですが、その原因とされるのが閉まりの悪いドア。

ビニールテープ巻いたりは一次しのぎです。

閉まりの悪いドアをバンバンするとこの様に振動と衝撃で半田が剥がれたりしますので早めの修理が必要です。

閉まり悪いドアは直しましょう。