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パッチーのブログ一覧

2007年04月27日 イイね!

事件ですぅ!

言うほど事件でもないです(笑)

実は、ホイールを変えてから某氏をはじめ一部の人から

「ホイールはみ出てません!?」
「これは、アウトですよ~。」
「タイ~ホ!!」

等の暖かいコメントを頂いていたのですが、
その度に私は、

「何言うてますの?スズキ純正ですよっ!!純・正!!
スズキのマーク入ってるでしょうが!?」

と言い訳をしていたのですが、確かにはみ出ているのも事実
なので、先日ふとホイールを外してサイズを見てみると、

「5.5J +45 15」と。

別に普通です。なぜはみ出ているのかわかりません...。

で、ネットで色々と調べてみると~

スズキスポーツ「5J +45 15」ん、ん~!?
RAYS「5.5J +45 15」ただし、フェンダーから出ます!?

な、なんと~!!
スズキスポーツの推奨サイズは「5.5J」じゃなくて
5J」じゃないですか~!?


そりゃ~微妙に出ますよ~orz

仕方がないのでこれからも、
「スズキ純正ですっ!!」
と言って逃げ切ろうと思いました。

車検はスタッドレスタイヤ買うから大丈夫さぁ~。
Posted at 2007/04/27 16:03:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年04月20日 イイね!

タイヤとアルミ買っちゃった!

というわけで、インチアップをしてみたのですが...(笑)

詳しい仕様や写真はパーツレビュー見てください。

インチアップしての感想はですねぇ、

①出足が悪い。
②ノーマルサスのショボさが更に際立つ。
③ハンドルが重い。
④やはり、見た目がいい!
⑤コーナーの安定感がいい。
⑥フロントインナーフェンダーの干渉音が気になる。

などです。

やっぱ最初はサスだったかなぁ~。
先走ってホイルからやってしまったのはチト後悔しております。

高速コーナー侵入すると今までは車体に合わせてタイヤも動いて
いたけど、タイヤがいつまでも路面に残って車体だけが横Gに
合わせて動いているという何とも言えない感じになっております。

ただ、高速道路は楽ですねぇ。
ふらふらしなくなりましたから。

これが「Plays」の効果なのか、インチアップの効果なのかは
よく分からない未熟者です...。

こーなってくると何だか楽しいので、ノーマルサスの限界に挑戦するべく、
次は補強パーツを追加しようかなぁ。
Posted at 2007/04/20 11:18:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年04月13日 イイね!

そういえば、

そういえば、この間、アーシングをしたんですよ~。

お金が無いのでビンボーチューンばっかりです(涙)

ま、インテグラでかなりの効果を確認していたので、
同じところで作ってもらいました。

一応現車合わせのワンオフです(笑)
この「ワンオフ」って響きがいいですよね~。

ま、マイナー車なんでラインナップがなかった
だけですがね orz

今回は、インテの時みたく、いかにも
「アーシングしてますっ!」
という感じではなく、なるべく隠すような配線で
やってもらいました。

とりあえず7ポイント取ってるのですが、見た感じは、
「ホントに7ポイントも取ってあるのか!?」
って感じで宜しいかと思います。(自己満足...。)

で、効果の程は...

・排気ガスがあんまり臭くなくなった。
・ウーハーがウルサイ!って思うようになった。
・エンジンのかかりが早い!
・エアコンを使用すると以前は平坦な道を流してても
 コンプレッサーが回ると明らかに加速が鈍るのが
 助手席の人にも判るくらいだったのが装着後は、
 意識して運転しても
 「もしかしたら今、コンプレッサー回ったのかな?
  いや、気のせいか!?」
 って思うくらいになりました。
・タコメーターが見づらい位置にあり、エンジンの音や
 加速感でどのくらいエンジンが回ってるかは大体判る
 ので今までほとんどタコは見なかったんですが、装着
 してからはタコ見ないで引っ張ると、レブリミッターに
 当ります。エンジンがストレス無く回り、回しても
 あまりトルクの落ち込みがわからない気がします。

とまぁ3500円でこれだけ効果があれば十分でしょう!

後はポイントを増やしたり減らしたりしてチェック
しながら気長にやっていきます。
そのうちラパン用も商品化するらしいです。

つまりは、モニターって事です。

今回もオチがないです。すいません...
Posted at 2007/04/13 14:28:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年04月09日 イイね!

宮ヶ瀬へ

土曜日にあまくささんと宮ヶ瀬へ行ってみました。

ラパンでは初の峠になります。

合流して雑談をした後、みんなで昼飯に行きました。

「とんちき亭」のとんちき定食。
マジでうまいです!
毎週食べてもいい勢いです。

で、昼からは試乗会等。

と~やサイエンスさんのインテターボ、印象深いです。
元2200VTECさんのロゴ、実は初めて会って横に乗せてもらったときに
「軽い車はいいなぁ」と思い今回車を買うにあたり初めて車重も意識して
買うきっかけとなった車です。
久々に横に乗せてもらいましたが、やはり元2200VTECさんのロゴが
僕に与えた影響は大きいと思いました(笑)

で、自分は走るつもりはなかったのですがリクエストにお答えして軽く流し
ました。この時は...。

その後、解散ムードになったのでいったん帰るんですがかなりの渋滞に
ハマってしまい、あまくささんに連絡すると
「まだいますよ」との事。

え~、この渋滞にハマりスイッチが入ってしまいました orz

とりあえずパーキングまで全開で戻りました。
パーキングに入るとみんながこっちを「え~?」みたいな顔で見てます。
しかも集まってきます。

車を降りて理由がわかりました。

コゲ臭いんです!!

えぇ、かなり...。
やはりノーマルのブレーキパッドでは厳しいようです。
ブレーキのディスクも熱が入って紫色に変色してます...。

その後、なおやんを横に乗せて一本走ったんですが、その時も
割と全開気味だったので、なおやんには悪いことをしたなぁと思いますm(_ _)m

何度かサーキットや峠での集まりには顔を出してますが、今まで自分が
走ってるのを見たことない人がほとんどだと思われます。
だから、どの程度のレベルなのかわからない人の横に乗るだけでも不安なのに
ノーマルラパンで全開気味はかなり怖かったと思われ...。

その時は自分もテンションがMAXだったので何も考えずに乗せて走り
なおやんは何も言わず最後まで付き合ってくれましたが、冷静に考えると
マズイことしてしまったなぁと(笑)

しかもその後にあまくささんから
「熱くなりすぎ!!だめだよ~」
とお叱りを受けてしまい... orz

もう一本行きたかったのですが、このテンションで行ったら刺さりそう
だと思い、テンションを下げるためパーキングでタイヤのローテーションを
サクッとやっときました(笑)

まぁ、そんな感じの土曜日でした。
オチは特に用意してません (爆)

あ、帰り道シフトが全然入りづらくなって翌日ミッションオイルを
交換したのはヒミツです(笑)
Posted at 2007/04/09 22:27:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2007年04月02日 イイね!

同居人...

ある日の友達との会話。



友達 「4月から東京で仕事するんだ~」

自分 「へ~。どこに住むの?」

友 「歌舞伎町だと職場に歩いて行けるから歌舞伎町かなぁ」

自 「マジ!? 歌舞伎町に住むとか有り得ない!!」

友 「まぁ、まだ家決まってないんだけどね。」

自 「え!? 仕事4月からじゃないの?」

友 「そうだよ。」

自 「どこに住むんだ!?」

友 「とりあえず1ヵ月くらい漫画喫茶とか、野宿とか。」

自 「危ないよ!!」

友 「何とかなるんじゃない?わかんないけど(笑)」

自 「いや、無理だろ...。」

友 「だって、しょうがないじゃん!」

自 「じゃあ、家来いよ...。」

友 「マジ? やったね!(笑)」



というわけで、先日より謎の同棲?同居生活が始まりました。

で、家に荷物を運び込んだんですが何故か、布団を
階段下の小部屋に敷いて寝ています。
本人曰く、
「この狭さ、落ち着くね!」
だそうです。謎です。

車でトランスが流れると密かに踊り始めます。謎です。

車でバラードが流れると、感傷に浸ります。面白いです。

「禁煙した方がいいよね?」って言いながら
禁煙に失敗してました。笑えます。

「コーヒーメーカー置いて、朝コーヒーがコポコポ
してたら良くない?コーヒーくらいならいれるよ!」
って、どっちかって言うと飯を作ってくれって言いたい
ですが、無理そうなのであえて言いませんでした。

まぁ、でも、家に帰ると話相手がいるっていうのは
久しぶりなんで何かいいですねヽ(≧∀≦)ノ

1ヵ月限定らしいですが、なかなか楽しくなりそうです。
Posted at 2007/04/02 19:43:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@パッチー
まぁ~君 パーツレビューが溜まりすぎて危機を感じたのでww」
何シテル?   07/27 07:52
「我が履歴書に、一遍の職歴無し!」 という訳で、生活の為 自宅を警備しなければならないので、 最近はオフ会参加率悪しっ!! しかし「...
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