上が調整前、下が調整後。
スプリング交換とリジカラ施工、3日200km走行後に調整。フロント、リア共にトーが一番狂ってた。調整後はパーツ交換の効果なのか、アライメント調整効果なのか解らないが、車がドッシリした感覚。直進安定性が良くなり、路面からの入力を脚が良く動いて、ステアリング修整頻度が下がったと思う。