FLEX A(TEIN)取付 R編

ではRサス交換です。

矢印の三箇所を外します。

画像は運転席側です。助手席側はこれと別に、オートレベライザーのセンサーがついてます。
それも外しましょう。

内側からスタビリンク、締め付けトルク38Nm
サスペンション、締め付けトルク85Nm
ナックル、締め付けトルク80Nm

左右とも共通です。

コレがレベライザーのセンサーです。

締め付けトルクは分かりませんw
適当に締めて(；´∀｀)

そして、ラゲージスペースの化粧パネルを外して、アッパーマウントのナットを外します。
2箇所ですね。

取り付ける時は、また逆の手順です。

因みに、コチラは締め付けトルク30Nmです。

普通のレヴォーグ用車高調なら、以上で終了です。

でも、自分が取り付けたのはWRX S4/STI用の『FLEX A』です…

減衰力調整の頭が、飛び出します(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
（レヴォーグ専用ならキッチリ収まります）

インナーの発泡スチロールは無加工大丈夫そうです。
ただ、化粧パネルが閉まらない（；＾ω＾）

型紙作って、化粧パネルに穴開けます…

こんなもん

コレでキレイに閉まりましたw
これ、板の上まで出てません。内側に収まってます。
このまま減衰力調整できるのは、逆に便利なような…w

マット敷けば、全く分からなくなりますねぇ。
（持ってないけど）

TEINと言えば、EDFC？
それは知らん ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
（今の所、取り付ける予定なし！）

たぶんモーターエクステンションキットとか使えばイケると思いますよ（テキトー


あとは、実走してパーツレビューに感想アップします(｀･ω･´)ゞ