コペンローブ（LA400K）のサイドミラーをDIYし電格（電動格納）に出来ました

コペンローブ（LA400K）のミラーをDIYで改造し、電格（電動格納）にしました。その動作の具合です。これまで、この整備手帳に、準備編として（その１）、（その２）を記載させていただきましたが、今日、実車へ取付実行。
　今日は寒くて、手がかじかんでの作業（ビニールテープ＆プラが硬く作業し難い）でしたが、出来たぁ　(/＾ω＾)/
　特に、大変、懸案だった、ミラーの方向も、アッチ(ノ￣ー￣)ノ　　や、
コッチ　＼(．．＼) のあらぬ方向を向くこともなく、適切に後が見える調整範囲収まっていました　＆　調節できることが確認出来ました。

これまでのサイドミラーは色を塗ってみたくて、旧型（L880)のものを取り付けておりました（前のミラーはストック、温存）。結構気に入っていたのですが、電格の魅力（興味）には勝てず・・・・。
今回は、元のままの色（黒）でミラーを取付ます。

L880のミラーもLA400Kのミラーもこの2本のボルトで取り付けてあります。台座の形が異なりますが、取付寸法は同じです。取付直す時に、コードを引き込みやすいように、誘導ヒモを忘れずに。

改造（電格モーターユニットを押し込んだ）ので、ちょっと、首が長くなったのと、角度調整に不安がありましたが、ちゃんと後を映しています。

本来の肝心なお役目→後の状態もハッキリ分かります。
強いていうと、ミラー自体が前に出すぎ、（ガワのツラ一杯）。
　（以前の、ベンチテストに記載しましたが、現状コレはしょうがない感じです。）

朝、取り付けて、午後、通勤の途中の海辺に行って撮影したら、雨でぬかっていて、タイヤが汚れた・・・。それには目をつぶっていただいて、電格ミラーの外側の感じのショット。
　特に違和感ない。　と思う。　通勤の試走（約35km往復)で、動作に問題なし。意味もなく、お耳をパタパタ（うぃ～ん）。
（自画自賛ですが）　これはいい～～！

「走りには関係ないDIY（強いていうと、チョット重くなる）なので、走り屋さんは無用のブツです。ご放念ください。m(_ _)m」

今回は動作確認優先で、配線を行ったため、まだドアのヒンジ内にある、配線が通っているゴムの蛇腹パイプに配線を通していませんが、その内、綺麗に収める予定です。
　ついでにCEP社の、ロック、アンロック、ミラー開閉を連動にする予定です。
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動作確認を含めて、翌日、愛犬とドライブに行ってきました。
その際に撮影した「電格ミラー（DIY)の開閉動画」を２つ追加しました。
・乗り込み／助手席から、（24秒）
https://youtu.be/49p0M0kulxk
・信号待ちでお耳パタパタ（10秒）
https://youtu.be/4FT7IvQIyjg
←動画を見るには、お手数ですが、どちらもURLを　コピペしてください。

バックミラーで江の島もちゃんと確認できます。（笑）
追記：　
2/6（土）にローカルベース鎌倉を訪問。
2/7（日）にダイハツ鎌倉手広店で６ケ月（通算18ヶ月）点検。
　それとなく、お披露目してきましたが。今回は評判がいい～♪
その際の話の軽微な修正や、付記事項
1)　首が上がった分、12mm程度おカバーを「エアコンのパイプカバーの曲った箇所用の一部」とお伝えしましたが、正確には「雨どいのパイプカバーの曲った箇所用の一部」でした。
2)　右ミラーのカバーの上に、眼立って、擦れたキズがありますが、小生がぶつけた、工作時に擦ったものでなく、いつものように元々ついていた純正部品は温存、保管し、中古の（傷アリ）部品を使っているためです。今後、その元々あったポリッシュ、塗装予定。
3)　サイドミラーは前方からぶつかった時、その応力に応じて、折り畳めないとイケナイ（らしい）ですが、コレに使った電格ユニットに、そもそもその機能が付いているようなので、法令的にも「大丈夫です。」