HKS スーパーパワーフロー  

【ぼちぼちマトモ？なレビューその③】
整備のとこで書いたHKSのスーパーパワーフロー。工場の空き待ちでやっと付けてもらいました。
ヤフオクで買ったのが200φ-80のシルビア用でゴムの接続部がついてたんでホースバンドだけ用意してもらって、純正のエアフロの先からエアクリまでを取っ払ってポン付け。
もっとエンジンルームの上の方に来るかと思ったけどタイヤハウスに向かって結構下向きの位置。
元の位置とは大分変わるんで温度とかでエラーが出ないかちょっと気になってたけど、これならダイジョブかな？
どーせならあんまり役に立ってない右のフォグつぶしてアルミダクトでエアクリまで外気引っ張ってこようとも思ったんだけど、そこまでやると大ごとになっちゃうんで今のとこはこれでよしとしよー。
せっかくキレイに塗り直したキノコがうなだれて見えにくいのが残念ポイント。
もうちょっと上ならフィルター交換も楽だと思ってたけどこれならやっぱりタイヤ外さないと無理っぽいカモ。
で、走ってみた感想。
今日はめちゃ暑くて、窓開けると5秒で死亡したんで閉めきり状態での感想になるけど、室内からでもはっきりわかるようになったのがタービンとブローオフバルブの音。
シューーーーーシュルシュルシュルプシャーって感じで、頭文字Dかエッチな漫画の擬音ですな～、まるで(笑)
気分爆アガリ↗️
ついつい踏みたくなっちゃう。
心なしか？排気の音量も上がって野太くなったような？？
イイ気になってdモードにスロコンsport+1。
少し慣れてきたとは言うもののやっぱ街中じゃアブねー、けどアガル～！
エアクリ本体2500円、HKS乾式フィルター送料込み1800円、ホースバンド2000円、取り付け費用10000円の合計16300円でこれだけ変わればコスパ抜群！
パワーとかレスポンスとかはどう変わったか全くわかんないけどターボ車らしい音にしたい人には個人的にかなりお勧め！
でも、踏みすぎたおかげでエンジン切るとき車に怒られたけどね(笑)