フロント(左側)スタビリンク交換

低速走行中、「カン！」って音
まるで大きな石ころを踏んでタイヤハウス内に当たったような音

原因はスタビリンク

運転席(左)側のボルトが
見事に折れてました😨

経年劣化や金属疲労はあるでしょうが…
ナットの締め付けがトルクオーバーだった可能性も😅

整備記録を見直しても…
この二代目トレイルはフロントのスタビリンクは交換した記録がないみたい(2018/3/16～)
もう交換時期でしたね！

ナットが固かったので
とりあえずラスペネ！

19mmの緩み止めナットを回し🔧
取り外したら
こんな感じ

写真(右)古いの
(左)新品

ホイールのナットを締める時しか使わないトルクキープ(ネジ締め付け時の軸力安定剤)
ボルトの錆び防止も兼ねてスプレーしときました！

交換オーケー✨

ナットの締め付けは…ほどほどに(笑)

～追記～
後日、締め直しました！
「ほどほどに」って言っても
やはり、ある程度はキツく締めないとダメみたいで
緩み止めナットを使ってても緩んできてました。

ラバープロテクタント
ブーツの部分やスタビブッシュ、他にもラバーを使ってる周辺の部品にスプレーしときました‼️🆗

試運転してみると▪▪▪

ハンドルがっしり！
低速走行で異音は無くなり(当たり前か！)
中速走行のカーブではロールしてフラフラと怖かったのが無くなり、直進安定性も元に戻りました！

かなり激変！！