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追加アクセサリーの最後は、大物のリアウイングと小物のマフラーカッターです。
機能的には純正マフラーで不満は無いのですが、見た目が今一つなので、マフラーカッターを付けて見ました。

これが純正。



で、マフラーカッターを付けたのがこちら。



マイナスドライバー一本で簡単に取り付けられるのでお勧めですね。

最後にリアウイング。
こちらは純正オプションが無い為、ヤフオクを使用している業者経由で台湾から取り寄せました。輸入関税が意外とお高かったですね。
ディーラーでもとても興味を持っていたので、お試し感覚で取り付けて貰いました。

で、取り付けた結果がこれ。







なかなか良い感じです。
ディーラーでも、ほとんど違和感が無いと驚いていました。

次はブレーキですかね・・
パワーアップはその後ですね。

引き続きドライブレコーダーの取り付け記録を纏めておきます。

今までは前方１カメでしたが、昨今後ろから煽られる話や（今まで経験ありませんが・・）、後ろから追突される話も良く聞くため、記録に留めておく必要があるかなと考え、今回は前後２カメラの物を選定しました。
どこから手を付けようか悩みましたが、まずは後ろのカメラから取り付ける事にしました。
取付位置に選択肢はなく、リアウインドウの中央の最上部に貼り付けました。



ケーブルは「ルーフライニング」の隙間から突っ込んでいきます。
WRXは運転席からリアシートの脇までエアバックが収められている為、何も考えずにケーブルを這わすとエアバッグの動作に支障を与えます。
正しく配線を固定する為には「ルーフライニング」を外さないと無理そうなので、今回は仮止めとしました。

続けて前方のカメラの配線も行い、運転席に集めました。



ケーブルは、「トリムパネルASSY AピラーLH」を外しエアバッグに干渉しない様に固定します。
電源はのれん分けケーブルから取る為、「カバーLWRドライバー」を取り外します。
外し方は助手席側と同じですが、カバーは２個のスクリューで固定されてます。



何かを追加するたびにこのカバーの取り外しを行う為、周辺に微妙に傷が付き始めました。

しっかりキズ対策はした方が良いかもしれませんね。

と言うわけで無事取り付け終了となりました。

昨年１０月に納車されたWRX S4ですが、漸くすべてのオプションを接続出来たので、記録に留めておこうと思います。

まずはフロントカメラの取り付けから。

今までフロントカメラの必要性を感じなかったのですが、車も大きくなって来て車両感覚が掴み辛くなって来たのと、最近よくリップスポイラーを車輪止めにぶつける事が多くなった為、ギリギリで攻めて見ようかな、と言う思いで付ける事にしました。

さて、今回のWRXは１枚の１１インチのパネルが基本ですが、TVを見る画面が狭いので、あえてオーディオレス仕様にして、KENWOODのMDV-M908HDLを納車の際に取り付けてもらいました。
（納車後すぐに海外出張で、帰国後に何もない状態で会社に行けない為）

フロントカメラはオプションケーブルKNA-17AV経由でナビに接続する為、まずナビ迄分解します。

初めての分解はドキドキしますが、覚悟を決めて、まずは「カバー・インストルメントパネルサイドLH」の上の隙間にリムーバーを突っ込んで、テコの原理でクリップを外していきます。



続けて「インパネオーナメントMIDパッセンジャー」を手前に引っ張ってクリップを外していきます。



この部品には仮組用の爪が２カ所ある為、１～２ｃｍ程度手前に引っ張ったら、全体を右にずらしてから外す必要がありました。



ここで初めて出て来たスクリュー２本を外し、「パネルセンターASSY」全体を引っ張ってクリップを外します





ブラケットを固定している４個のスクリューを外すとナビがフリーになります。



ナビの背面にオプションケーブルKNA-17AVを接続します。カメラのケーブルはこのAVINに接続します。



さて、カメラの方は可能な限り小さい物を入手しました。
（CAM52　￥3470/amazon）
ホームセンターから適当な部材を購入し、カメラ固定用フレームを作って見ました。



カメラはナンバープレートの下に目立たない様に固定する事にしました。
これによりバンパーの着脱も行わずに済みました。
ナンバーを取り付けるとこんな感じです。



正面から見るとカメラが付いているとはほとんど解りません。
カメラは元々バックカメラを意識しているので、かなり長めのケーブルが付いてきます。
また、電源ケーブルが短いので、カメラケーブルと一緒に室内から引き込む事にしました。



ケーブルは必要な長さだけをコルゲートチューブカバーで保護し、余った分は室内に引き込み束ねておきます。
さて、どんな感じで映像が映るのか確認して見ました。



車の１０ｃｍ程度前に目標物をおいて、画面がどんな感じで写るか見て見ると・・



丁度良い感じに映ってました。
大体車から７～８ｃｍ位からが映る範囲みたいですね。

これで、駐車場やコンビニでギリギリまで近づく事が出来そうです。

明日車検なのですが、傷を付けたまま持って行くのも嫌なので、サクッと修理する事にしました。
直す傷はこれですね↓



ブロックにゴリゴリとやったので傷の部分が結構ささくれ立ってます。
まずは平らにする為にサンドペーパーで磨きます。
テカテカのボディーにサンドペーパーをかけるのは結構勇気が要ります（＾＾；



本来ならプライマーを塗る所ですが、手を抜いて直接バンパー用のブラックパテを塗りこみます。意外と目立たなかったので、もう少し丁寧に塗ればそのままでも良かったかも知れませんね。



次はパテ周辺のペーパーがけですが、結局範囲が広がっちゃいましたね・・・
段差を無くす為なので、ま、しょうがないです。



スプレーですが、今回友人にソフト９９のエアータッチを貰ったので試して見る事にしました。
タッチペン１本で葉書１枚分との事だったので２本用意しましたが、１本で十分でしたね。



塗装スプレーの粒がとても小さく、狭い範囲に吹き付ける事が出来るのでとても使いやすかったですね。



本来ならこのまま数日置いてから塗装面を磨こうと思ったのですが、ちょっとこのままだと塗装部分が目立つので、とりあえずクリアを塗っておく事にしました。



まだ元の様にテカテカにはなりませんが、とりあえず目立たない様になりました。明日はこの状態で
車検に出そうと思ってます。
戻ってきてから改めて艶出しする予定です。


ではでは。