自作 FA20用ハイフロータービン  

【再レビュー】(2020/12/09)
そもそも導入した経緯ですが、
知り合いの会社がFA20用とFA16用ハイフロータービンを製作しておりサンプルを頂いたのがきっかけです。
ちなみに写真左がFA16　右がFA20用です。
見て分かるかと思いますが実はフランジ面間はほぼ同じなんですね！つまりFA16にFA20のタービンが付くはすです（試してはないので確証はありません）
そういった経緯で手元にFA20ハイフロータービンがあり
後でレビューする触媒焼けトラブルを機にこのハイフロータービンに交換しました。

街乗り/通勤がメインな為燃費が気になり昨晩エコドライブ実施

結果、カタログ値を上回る13.3km/l　でした。

（車両情報について）
インタークーラー＝ノーマル
エアークリーナー＝ノーマル
インジェクター＝ノーマル
プラグ＝NGKイリジウムプラグに変更
OIL＝EUROターボフォーミュラーⅡ
OIL ELEMENT＝SARD製
ECU＝ECUTEK
前側触媒＝HKS製
後側触媒＝ノーマル
エアーインテーク＝TOMEI製
中間+リアマフラー＝BLITZ製
ブーストコントローラー＝EVC
※CVT考慮してブースト圧は最大1.4にて制御