LUCK / el-SPORT el SPORT Damper V0／スバル 新型WRX S4・LEVORG用純正グレードアップダンパー  

【総評】
存在を知ってしまってから、
ずっと気になっていて、
とうとう換装してしまいました。

以前にも書きましたが、
高速道でのバンプ後のフワフワおさまりの悪いところが、
レヴォーグ試乗したときから気になって
一時購入を躊躇した点でした。

1000～3000km位でビル足が落ち着く、という書き込みで
再度同じDで試乗させてもらって、
なんとなく、自分で思い込もうという意識もはたらき、
「確かに、よくなって来てる（、、、？）」
という若干もやっとした気持ちで
レヴォーグ購入したのですが、
やはり、どうも気に入らない部分でした。

かといって、車高調入れるとか高いし、
ただでさえリップ擦ってるし、、
と思っていたところへ、
このパーツの書き込みを見つけてしまいました！

名古屋スバルのメカニック（しかもニュルスバルチームスタッフ）の
方の協力で長久手のLUCKさんで開発されたこのパーツ、
純正ビル足のリア、それもショックのみの交換、
バネはそのまま、ということで、
部品代３３，０００円×２＋工賃
で済むという魅力に取りつかれてしまい、、、

足回り交換としては安い、とは言え、
さすがにダマチューンするのは気が引ける、
（しかもバレたときが怖すぎ！）
ということで、決裁申請！！

実は、購入時の試乗の時から
妻もフワフワは気に入らなかったのは一致しているので、
「ホントにキクの～？」
とは言いながら、まあ、なんとか説得に応じてくれました。

開発元のLUCKさんが
自宅から３０分ぐらいのところだったので、
さっそく予約して取りつけ。

（同じ書き込み見ての購入者が結構いる模様で
パーツは品薄ということでしたが、
何とか確保できました）

アライメントも不要で
約２時間ほどで取りつけ完了。

【満足している点】
非常によいです！

高速のバンプ後の収まりが
一発で決まる感じ。
（ビルさんは、多くの方が書かれているように
２回ぐらい大きく揺れますが、
それがなくなりました）

一般道でも、
前はもっとフワフワしてたな～とつくずく感じます。

既に付けたリアタワーバーと相まって、
非常に運転しやすくなりました！

純正リアはオーバーホールできないようですが、
こいつはオーバーホール可能ということだそうです。


【不満な点】
無いです！

【バレテール指数】　★★★★（4）
まあ、ダマでやっていれば、
交換したことに妻は気づかないでしょうが、
今回は事前報告ということで。。



関連情報URL：http://luckstaff.cocolog-nifty.com/blog/2015/02/wrx-s4v0-1a3d.html