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2018年01月07日 イイね!

充電器を使う時の権利と義務(その1)

充電スポットにもよりますが、
充電以外の車両が駐車できないよう
カラーコーンなどで区分してくれているところがあります。

利用者としては
充電できないことを防ぐのでありがたいのですが、
利用後に戻さず出て行ったなんて結構見掛けます。

ここで考えたいのは…
使えるように施策を講じていても
利用者の扱い次第では意味をなさないものになってしまう
ということです。

充電できる権利とともに
利用者に課せられる「義務」が生じることを
現行の充電車両ユーザーならびに、
これからプラグインハイブリッド車や電気自動車のユーザーになる
予定のかた、肝に銘じていただきたいと切に願います。

またそれ以外の車両のユーザーの方々、
充電スペースに「空いてたから停めた」ってことのないよう
くれぐれもお願いいたします。
(一部の大量普通充電器では駐車スペース共用になっています)

これから充電車両がもっと増えてきます。
そのときに自分の首を絞めてしまうことになります。
今のうちに、みなさまご協力お願いいたします。


充電スポットの設置者には
是非、強風で飛んでいかないカラーコーンの設置も
お願いいたします。
(ウチのミニキャブミーブ、とある大量普通充電器100基以上でも
届くコードが1基のみと相当な低確率です、残念。)
Posted at 2018/01/07 12:34:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 充電スポットで | 日記
2017年12月31日 イイね!

大晦日です。本年もありがとうございました。

今年もいろいろありましたが、

つたない文章ですがお読みいただいている皆様、

どうもありがとうございました。



くる年も四方山話をお送りする予定ですので

どうぞよろしくお願いします。



いいことも(その反対のことも)ありましたが、

皆様にとって「いい年」となりますよう

願っております。



電気自動車乗りとしては、

充電スポットの充実は着実に進んできていると思う一方で、

そのマナーについては疑問が多いのも事実です。

いちユーザーができる範囲は限られますが、

やれるだけやってみようと思います。




近所で死亡事故が続いてます。

みなさま「交通安全」をお願いいたします。



Posted at 2017/12/31 21:27:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車ネタではありません。 | 日記
2017年12月21日 イイね!

車の仕様と空気圧、と日本で売ってない車。

写真の左から順に…
ハッチバック(黒)/セダン(赤)/タイプR(白)
のタイヤ空気圧表示です(新型CIVIC)


それにしても最近の車はタイヤが大きい!
(ミニキャブミーブは145R12の8PR、細っ!厚っ!)





日本では販売していないこの車…
あの燃料電池車と同じボディーですが、


EVです!(こっちは見るだけでした)


先日、HONDAの工場見学で見ることができました。
ちなみに普通充電器と急速充電器も設置されていました。
他メーカー製電気自動車で行ったので、
(少々アウェイ感もありつつ…)
充電器、利用させていただくことができました。
(最初で最後だったかも…)


さいごに…
写真見にくくてすいませんでした(´д`|||)

Posted at 2017/12/21 21:15:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | よもやまばなし | クルマ
2017年12月16日 イイね!

カーナビの更新をしてきた。

カーナビの更新をしてきた。写真は更新後の初期画面です。

先日のことですが・・

今の車に搭載されているナビ(パイオニアの楽ナビMRZ-09)は、

純正ではないので電動車両サポートのクーポン券が使えません。


今回、某カー用品店のポイントが結構貯まっていたので利用することに。

(勝手な想像ですが)SDカードが来たら自分で挿して更新のイメージでした。


ところが・・

利用者登録とか

何とかナンバーとか

パスワード(利用者情報FAX送信後送られてくる、今回は2時間くらい)とか

手順がいろいろありました(店員さんを横で見てるだけ・・)。


ナビ自体の更新は50分程度かかるそうで

その間はナビやオーディオの使用はできません。

バージョンアップ中に車のカギを抜いても(一旦OFF)、

途中から再開するようです。


ただし、バージョンアップ後の「プログラム更新」中は

エンジンを切ってはいけないとの説明がの画面に・・。

(うちの車はエンジンありませんが・・・)


更新後の画面ですが、

初期画面のロゴが変わっていたのですが、

一番驚いたのは充電スポットがびっくりするくらい増えてたこと。

(中古で購入したときからずっと更新してないんだから当たり前か・・)


以前できてなかった高速道路もありました(前は「どこ走ってんだぁ??」って)。


あっ、SDで更新だと20520円(税込み)。

ポイント無かったら絶対やらない、たぶん(笑)。

あとで簡易書留が自宅に送られてきました(ネットで情報確認パスワードなど)。


Posted at 2017/12/16 21:53:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | よもやまばなし | その他
2017年12月06日 イイね!

クラリティのプラグインハイブリッド見掛けた。

たまたま見かけた・・。

※まだ市販されていませんが試験走行のようでした。



充電口が・・

普通充電は助手席側フロントフェンダー上部

急速充電は運転席側リアフェンダー上部


国産のプラグインハイブリッドだと急速と普通が隣り合っている
(例えばアウトランダーPHEVや新型プリウスPHV)
のが一般的なようです‥。



海外メーカーでは
BMW i3やVWのe-Golfも違う位置にありました。

コネクタの形状絡みなのか(CHAdeMOに仕様変更)・・

これは統一化されるんでしょうか・・

それとも互換性を持たせた充電器採用とか・・




そういえば、気になったことがありました。
ボディの共用でコストダウンが図れているとは思いますが、
FC(燃料電池)、EV(国内販売はなし)、PHEV(今後発売予定)の違いが
見た感じで分かりにくい印象でした(正面から見たら全く同じ?)。

比較なのでしょうか、新型プリウスPHVもいました。


これから来るであろう電動化の波に乗り遅れないよう、
メーカーをはじめ、販売店など業界が一体となって盛り上げていってほしいです。
(ここにはもちろん充電に対する考え方の教育も含まれます)
道具が良くても使うのは紛れもなく「人」なのですから・・・。

Posted at 2017/12/06 20:59:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 充電スポットで | 日記

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「いつも利用させていただいてる無料充電スポット、最近まで故障が頻発していましたが、復旧してました。本体に注意書きの貼り紙があり、非常停止(赤)されていることが多いとのこと…。急速充電では本体の停止してからコネクターを外します。普通充電と同じやりかたではありませんよ。ご注意ください。

何シテル?   01/17 19:17
すぎたかです。よろしくお願いします。 はじめての電気自動車、はじめました。 乗っているのは電気自動車ですが、 いわゆる普通の自動車(新旧問わず)も気に...
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