ドアスピーカーを替えてみるぞ

ラプンツェルさんのカーオーディオの音が良くないんですよ。
エンジンのV８サウンドは最高なのにさ。

前のクルマのフォー子ちゃん(エクスプローラースポーツトラック)は、たぶん前オーナーがスピーカーを替えてたみたいだし、標準でサブウーファーも付いていたからねぇ〜。
それと比べるとなんとも。

通勤には乗らないから使用頻度は少ないとは言え、時には長距離乗る事もあるし、もうちょっとマシにしたいんですよ。

んで。

スピーカーを替えて見ることにするよ。

ドアの内張を取り外しますよ。
ネジ4本外して、あとはパッチンではまってるのかと思いきや、フックで引っ掛けてあった。
危うく無理矢理引っぺがしてフックを全部折るところだったぜ。
上に持ち上げるようにして外します。

内張の中は結構ブ厚いゴムシートで覆われてるんだよね。
音が逃げないようにするデッドニングの効果もあるんだろうか。

ショボいボイボイな純正スピーカー。
ただ音が出るだけのシロモノである。

しかもコイツがまた楕円形なのだよ。
アメ車は割りと楕円形スピーカーが多いみたいなんだけど。
6×8インチっつー日本車にはほとんど(まったく？)無いサイズだから国内メーカーのスピーカーが無いんだよね。

それならアメリカのメーカーのスピーカーにするしかねーわな。
キッカーっつーメーカーのやつ。
メイドのインはチャイナさんですがね。
あんまし安いグレードじゃあ替えても効果無かったらアレだし、あんまし高いグレードじゃあ手が出ないから、中間くらいのグレードのモデルにしてみた。

標準スピーカーはコードがコネクター接続になっとるんだよね。
キッカーは平型端子接続だからこのままじゃ繋げられない。
専用のアダプターも存在するけど買うまでも無いか、まーどうにかなんだろ。

車体のコードのコネクターをチョン切って平型端子を付ければいいんだけど、そーすっとコードが短くなって取り回ししづらくなっちゃうからね。

標準スピーカーのコネクターをむしり取って、配線をハンダ付け。
コードの反対側に端子を付ければ即席アダプターの完成だ！

キッカーにアダプターを接続。

んで、キッカーを車体に設置。

コードの長さが足りないから「KICKER」のロゴが上下逆になっちゃったけど、どうせ内張を戻せば見えなくなるからカンケーネーか。

サテ。

交換した効果はいかがなもんかと言うと。
劇的に音が良くなったかと言えば、そこまででは無いな。
音のメリハリが出たと言うか、モッサリ感が無くなったと言うか、まあ間違いなく良くはなったけども。

うむ、こうなってくるともっと良くしたくなってくるな〜。
邪魔な反響音をドアの中に閉じ込める、いわゆるデッドニングを施してみたり、低音が出ないからサブウーファーを追加してみたり、そのうちやってみようか。