スズキ(純正) バックギアセンサー  

部品番号 37610-76G10

以前から、気になってたのですけど、夜間、バックで車輌を駐車させようと、バックギアに入れても？
バックランプが、左右【R/L】共に点灯しない事が有り。
ギアは、バックに入って、後退するののに、ランプ点灯せず。

みんカラの、ZC32Sのユーザーでも、何名か、この部品を交換されてた方がいたので、部品取り寄せて
交換、部品代1050円

スズキの車輌は？つまらい個所のトラブルが多いです。ちゃんと、市場に出す前に、機能部品等のテストを行ってるのでしょうか？
自動車ﾒｰｶｰで、ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰをやっていただけに、非常に思ってしまいます、

初車検の時も、OPのﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞの光軸調整が、壊れていたり、新車から５千キ位で、
sideブレーキが効かずに、坂道で車輌が下がり、
危うく、駐車場から一般道路に無人のまま、下がって行った経験有り！
ディーラーでも確認した所、リアｷｬﾘﾊﾞｰ対策品が出てる為に、交換となった事など。

最近、問題となってる日産自動車と、余り変わらない気がします。

平成18年車のワゴンRターボ MH21Sも、先週リコールの封筒が届き、
クランクプーリー締めつけボルトのリコールの為に
明日、リコール交換作業となります。

最近は、何処のﾒｰｶｰも、燃費競争に走り、多種生産する様な自動車ﾒｰｶｰは、
ちょっとした機能部品の開発時間も削られて、市場に出回ってるのだと思います。

あれだけの、車種を市場に出すには、
衝突ﾃｽﾄだけでも、膨大な時間が、かかります。
衝突ﾃｽﾄなども、★の数が多い程、優れた車輌と、評価されますけど、開発側は大変です。