清水の舞台から・・・。

昨日、ショップを通してニッサンから正式な回答がありました。

・正式な発注がない限り、ベンダーは探さない。
・一度、発注をしたら理由の如何に問わずキャンセルは認められない。
　キャンセルを発しても部品代金を100％払ってもらう。
　故に依頼主がどんな状態であろうと最終的には部品を納入する。
・納期は未定で、いつになるか判らない。
　１年先、２年先になるかベンダーが見付かってからの話。
　つまり、部品が準備できないため修理が出来ず、車検切れで乗れない状態になっていたとしても、メーカー側としては関知しない。

つまり、そんなのが嫌であれば更新（買い替え）すればよいのでは？ということらしい・・。

ショップの担当曰く、
「部品が納品されるのがいつになるか判らない。」「恐らくは車検には間に合わない。」「発注してしまえば代金が発生する。」「色々とリスクが大きい。」など・・。
燃費の悪い大排気量（4,500cc）、維持費もバカにならないですよって、ボソッとね。（笑）

実際の話。
ショップに同時進行で程度のよいＦ５０シーマを探してもらったけど出て来ない。そもそも、Ｆ５０シーマの後期で４ＷＤなんて稀有な存在。
どこかでパーツ取り用にボロボロの同型を探して、ＥＣＵだけ移植する方法も考えたけど、やはりリスクが高い・・・。

で！
結果としては・・・。
正式にＥＣＵを依頼しました。
そもそもニッサン派であり、セダン信者である私には新旧通しても乗る車がない状態になっている。フーガの４ＷＤを挙げる人もいるが、シーマに比べると車内が狭いし、サス関係も硬い。スポーティーな乗り方をする人ならいいけど、私には向かないから・・・。
型落ちのクラウンも考えたけど、１回、痛い目にあってるし、トヨタ系は肌に合わないので・・・。

そうそう！
小さな車も考えたんだけど・・・。
今の時代、中古でも小さい車の方が高い。やはり維持費が安い車は人気なんだね。
小さな車だと５人乗って遠出は辛いし、ミニバンやワゴンは車庫に入らない・・・。カーポートなら置けるけど、青空駐車は嫌だしな・・・。

ふ～～！