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  5. テスタラジアーレヘッド（アバウトくん） [IGA]
イイね！
   
2018年08月04日

テスタラジアーレヘッド（アバウトくん）

テスタラジアーレヘッド（アバウトくん）









まだやってます、アバルト1000TCRレプリカのアバウトくんです。





先日テスタラジアーレヘッドが届きました。





いま現在使用しているA2ブロック用のリプロ品を考えていたのですが、色々、色々、色々〜とあって結局入手できたのはAH or A1ブロック用のリプロ品。

（カムギアトレーンですね）






ということでA1ブロックも一緒に届いた（爆）





他には・・・・・・



（インマニだけなぜかオリジナルらしいw）





って言っても足りない部品もまだまだたくさん・・・・・・
（クランク、コンロッド、バルブ周りetc）




リアの足回りも上手くいってないし・・・・・・



先は・・・・・・・



長い・・・・・・・
ブログ一覧 | アバルト | 日記
Posted at 2018/08/04 15:10:31

   

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この記事へのコメント

inopy
2018年8月4日 17:04
うわ〜！ついに行きましたか？A1ブロックも！凄ーいですね。
コメントへの返答
2018年8月4日 17:10
ドイツのお店はいざ注文したらモノが無いと言われてしまいました。

で、定番のイタリアのお店からなのです。
inopy
2018年8月5日 11:18
僕のfiatいじりの最終型は　fiat abarth OTR 1000 coupe bertoneを製作する事なんです。ですので、このエンジンについて色々と興味があります。850ベースと言う事はTCRとエンジン回転が逆に成る訳なんですが、TCRはギヤ駆動（カムとクランクの回転が反転する）のエンジンですよね？と言う事はこのカムは左回転用に準じたカムレイアウトなのでしょうか？そんな事が知りたいのです。また、教えて下さい。
コメントへの返答
2018年9月9日 15:57
こんど工場に行った時にカムがどっち回転用か聞いてみますね。

忘れちゃってたらゴメンなさいw


＊＊昨日工場まで用事があって行って来ました。

TCRの場合、INOPYさんの言われた通りクランクは右回転でカムは左回転用を使うのだそうです。

inopy
2018年8月5日 11:20
追伸、これです。
http://fastestlaps.com/models/fiat-abarth-otr-1000-coupe-bertone
コメントへの返答
2018年8月5日 15:03
テスタラジアーレエンジンはどんどん高くなっているような気がます。

コンプリートエンジンを輸入する話も出たのですが、リプロヘッドを使ってもAHブロックで組むと５００諭吉近くになりそうです。

まあ自分の時はちょうど欠品のタイミングで高いだけなのかも・・・・・
inopy
2018年12月8日 16:59
このカムってGr5のカムなんですね！現在僕もTCRレプリカのHead捕まえれそう何です中古の現状渡し。部品について色々教えてください。来年は進めて行くつもりです。
コメントへの返答
2018年12月8日 18:35
こんばんはー、エンジンまだやってるんですよ。

だいたいの部品は揃ったのですが、プッシュロッドが欠品で製作してもらってます。

いまの問題はエンジンよりもミッションのマウント位置とトレッドですね・・・・

ボディ側（モノコック）を加工してミッションを上にあげないとドライブシャフトが地面と平行にならないようです。

それとトレッド、リアフェンダーを型から作ってみたのですが納得いく形にならず、やはり足回りを作り直してトレッドを詰めてもらい市販のオーバーフェンダーに合うようにしてもらうことになりそうです。

相変わらずノンビリやってもらってます！

   

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