センター出し

２年前に中古で購入してからずっと気になっていたんです…直進状態でステアリングホイールの真ん中が時計の５５分(１１)の位置にあるのが…フロントタイヤのカタベリもあるし…
で、やっとその気になったのでサイドスリップの調整もかねてセンター出しに着手。

まずステアリングホイールを右いっぱいに

つづいて左いっぱいに回す

左右対象な位置で止まれば一応ステアリングホイール自体はちゃんとついてるってことで確認終了。
もし、左右対称でなかったらステアリングホイールを外して、つけなおさなくちゃです。

ステアリングホイールがOKだったので後はサイドスリップの確認…やり方はWebで調べて…
自分の車はトーイン５ミリくらいだったので２ミリくらいに調整(本当は±０にしたかったけど今回はOKにしました)。
で、トーインの場合で直進のときにステアリングホイールが５５分の位置にあるってことは左側(助手席側)のタイヤがイン方向に向きすぎているってことなので左側を若干アウトに向くように調整し直してセンター出し終了。
試乗してみて直進のときにステアリングがまっすぐになってたので完了。
しっかり調整したい人はショップでアライメント調整してもらったほうが良いと思います。
自分はダンパーがヘタっていて近々交換予定なので今回はOKにしました。