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昨日の事ですが、
ホームセンターに買い物に行ったら駐車場に初めて見る車が、
ダブルキャブのトラックのようです。
結構、トラック離れしたデザインです。


前から見ると、三菱のマークが・・・・


一周、回って見て見ると、TRITONなるエンブレムが付いています。



気に成ったので家に帰って調べてみたら、
タイ三菱の生産で、海外向け車両のようでトライトンと言うらしいですね。
（日本でも2006～2011年08月まで輸入販売されていたようです。）
知りませんでした・・・・（；汗）
ダブルキャブの、トラックって好きなんですよね。
昔、ダットラのダブルキャブ辺りが欲しかったんですけど・・・

三菱自動車ホームページより。

相変わらずの、買い物・送迎の超近場走行ばっかりで、
燃費は、余り上がりませんでした。
走行距離：145km
給油量 ：17.18ℓ
燃費 ：8.44km/ℓ
通算燃費：8.00km/ℓ

ガソリンが、下がっていました。
ハイオクで、137円→131円/ℓでした。
ガソリン 上がるなよ～～

先日、ダイバーウォッチのバンドを、取替えて、
予備のバンドを、探していたのですが、
中々、22mm幅の時計バンドって無いんですよね。
なので、Netでポチッとしちゃいました。
まあ、多分使うのは２年後位だと思うのですが、

しかし、この時計永く使っているよな～ぁ
一度、SEIKOにオーバーホールに出したきりで、
５年に一回の電池交換だけで、
もう、３４年超えです。

先日、スタッドレスから夏タイヤに交換しました。
ステアリングが重いとプログにも書いたのですが、
ステアリングを、切った時にゴニョって言う捩れ感と言うか変な感じが有ります。
で、空気圧を一寸見て見ようかなと思って、
空気圧調整を、標準から0.3kgアップして2.2kgにしてみました。
試しに走って見ると、ステアリングを切った時の捩れ感も少なくなって来て、
乗り心地も、変わらないし、ステアリングも軽くなった様に感じます。
当面、これで行って見よう。



でもね、久しぶりにコンプレッサーを動かしてエアーホースを繋いだら・・・
シューシューって、変な音が・・・
ホースに穴が開いていました。

まあ、10年以上使っているのでしょうがないのですが、
ジョイントを残して、ホースはゴミの日に出すことにします。

今日は、暖かかったので、
先日、交換したスタッドレスタイヤを洗浄しました。

バケツに、水を汲んで
貰い物のホイールクリーナーで洗浄して、
ブラシでゴシゴシと洗います。

タイヤに、挟まった砂利を取りながら異物を確認して、


ホイールの、ペイントの剥がれた所をタッチアップして


タッチアップ完了


タイヤラックに、保管して完了です。
今度、タイヤラックに日除けの扉を付けなくっちゃ・・・